内燃牵引基础建造投资小，机动性强，所以更多的为工矿企业、地方铁路所采用。内燃机车作为极其重要的战备资源，需求体系规划和精心培育。内燃式牵引车的发动机采用日本五十铃工程机械的6BG1柴油机，功率储备大，噪音低，可靠性高。牵引座采用防脱销机构设计，保证牵引作业的安全性，前挡板强化设计，适用于推顶作业。 有关内燃牵引车蓄电池的规定：蓄电池内含有危害健康、污染环境的物质。因此，报废的蓄电池
防爆牵引机车
内燃牵引基础建造投资小，机动性强，所以更多的为工矿企业、地方铁路所采用。内燃机车作为极其重要的战备资源，需求体系规划和精心培育。内燃式牵引车的发动机采用日本五十铃工程机械的6BG1柴油机，功率储备大，噪音低，可靠性高。牵引座采用防脱销机构设计，保证牵引作业的安全性，前挡板强化设计，适用于推顶作业。 有关内燃牵引车蓄电池的规定：蓄电池内含有危害健康、污染环境的物质。因此，报废的蓄电池必须按照相关的地方/规定妥善处置。蓄电池会放出性气体。不要在蓄电池周围吸烟。
蓄电池牵引机车由驾驶室、制动系统、行走系统、控制系统、蓄电池组、照明灯等组成的机车。探矿坑道常用粘着重量为1.5吨、2吨、2.5吨的蓄电池机车。使用牵引车时前面的车辆有可能会突然变更车道、会突然转弯、会突然紧急制动，前面的小路口和视线不清的地方会突然有摩托车和自行车冲出来等等。内燃式牵引车特点：科学的人机工程设计，加大操作空间，有效提高操作效率，使操作人员的疲劳强度降低。 传动系统采用液力变矩器、湿式离合器传动，换档方便，冲击小，可靠性高。
内燃牵引车维修时的安全：污染区域(被污染的环境以及不卫生的区域)使用的机械应采用特殊方法进行配备。此外在维修这种机械时，要遵守特殊的安全规定。内燃式牵引车转向为全液压横置油缸转向桥，动力转向，转向操纵轻便灵活。制动为前盘后鼓四轮制动，制动性能更加。矿用防爆牵引机车是以防爆柴油机为动力的轨道式双轴驱动牵引机车。该车机构简单、操作方便、使用维护成本低，能有效降低作业强度，运输。
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