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预制梁预埋钢板铰式调坡器，其特征在于：该调坡器的构件分为四种，分别为上铰座板、下铰座板、球头丝杆、销轴；在上铰座板上两侧各焊接一块40mm厚单铰钢板，下铰座板上两侧各焊接两块30mm双铰钢板，单铰钢板和双铰钢板间通过Φ50mm销轴连接；下铰座板上四角分别焊接四颗螺母，螺母连接T型螺纹球面丝杆，丝杆头球面与上铰座
桥梁预制梁板调坡器调坡器厂家供应
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预制梁预埋钢板铰式调坡器，其特征在于：该调坡器的构件分为四种，分别为上铰座板、下铰座板、球头丝杆、销轴；在上铰座板上两侧各焊接一块40mm厚单铰钢板，下铰座板上两侧各焊接两块30mm双铰钢板，单铰钢板和双铰钢板间通过Φ50mm销轴连接；下铰座板上四角分别焊接四颗螺母，螺母连接T型螺纹球面丝杆，丝杆头球面与上铰座球面相接。高速公路桥梁通常会根据地理条件设置纵横坡，纵坡坡度一般为1％-5％，横坡坡度一般为1％-4％。为了保证桥梁支座垂直轴心受力，防止偏压，现有工艺有两种方式进行调坡：一种是在预制梁预制时，在台座上的支点处灌砂调节预制梁底预埋钢板高度；另一种是在预制梁底钢板处不做调节，架梁后再进行钢板塞缝处理。这两种方法都只能调节预制梁的纵坡，横坡由制梁模板以及架梁的时候控制，但控制难度较大。为克服现有技术的不足，在此提供一种预制梁预埋钢板铰式调坡器，本次根据梁底预埋钢板的施工特点设计了辅助施工的预制梁预埋钢板铰式调坡器，借助该调坡器可以控制梁底预埋钢板的设计纵坡，同时节约了定制楔形钢板的施工成本，达到了为项目增加效益的目的。
.这是一种用于调节预制梁底预埋钢板纵坡的装置及方法,它包括装置保护箱,在装置保护箱内部中间设有中心支承柱,在支承柱两侧各设有一排伸缩式支承调平装置和对应的制动装置,可以有效调节预制梁底预埋钢板的纵向坡度.所述调节装置操作简单,通过坡度刻度盘,可以实现调节预埋钢板的纵向坡度,改善了施工质量并且推广性好本技术是这样实现的，构造一种数控铰式调坡器装置，其特征在于：所述数控铰式调坡器装置包括数控设备，传动杆，铰式调坡；数控设备里面设置电机、数控芯片、传动杆连接装置、操作面板；传动杆连接数控设备及铰式调坡器。
该数控机床铰式调坡器适用预制构件T梁或预制构件小箱梁等，如遇梁护栏板长短转变很大，必须 相互配合装配式建筑台座应用。应用时，先根据传动系统杆将数控设备和铰式调坡器联接在一起；次之在数控设备上手动式键入预制梁支座预埋件厚钢板的设计方案纵坡；科学研究并设计方案一套预制梁基础梁预埋钢板横坡调节装置,可省掉契形钢板的制做和基础梁预埋钢板与契形钢板的电焊焊接工艺流程.这也是一种用以调节预制梁底预埋钢板横坡的装置及方式,它包含装置维护箱,在装置维护箱內部正中间配有管理中心支撑柱,根据其调节装置及方式,能够 合理调节预制梁底预埋钢板的纵向倾斜度.
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