时节用沥青混合料不正确
沥青混合料要严格的区别时节应用，冬天沥青混合料夏天用，并不会凝结。夏天冷补料冬天用，沥青混合料硬邦邦的、成坨，不能根据设计构思厚度摊平，不能进行施工。
夏天配方的沥青混合料中各类添加物的占比低，持续高温情况下，干固的时间要快些，假如冬天较低温度应用，沥青混合料会结团，无疏松性，不能进行施工；冬天配方的沥青混合料假如夏季高温
沥青路面维修
时节用沥青混合料不正确
沥青混合料要严格的区别时节应用，冬天
沥青混合料夏天用，并不会凝结。夏天冷补料冬天用，
沥青混合料硬邦邦的、成坨，不能根据设计构思厚度摊平，不能进行施工。
夏天配方的
沥青混合料中各类添加物的占比低，持续高温情况下，干固的时间要快些，假如冬天较低温度应用，
沥青混合料会结团，无疏松性，不能进行施工；冬天配方的
沥青混合料假如夏季高温应用，因为添加物的含量高，持续高温情况下，添加物挥发掉时间长，
沥青混合料干固的时间太长，行驶全过程中会产生车辙，疏松等情况。因此，
沥青混合料进行施工时需要根据工程施工环境温度，选择不同的配方。同样环境温度的冷补料，如果有剩下的，可以用塑料布遮盖好后，次年同样环境温度下应用。
沥青混合料的动稳定度与高温抗车辙性能的关系？他们之间有关系吗？
动稳定度越大，高温抗车辙能力越强。
沥青混合料的动稳定度是由车辙试验获得的，
沥青混合料高温稳定性的评价试验中包括车辙试验。可见动稳定度上用来评价
沥青混合料高温稳定性的。
再说说车辙试验方法：用一块经碾压成型的块板时间（一般尺寸为300mm*300mm*50mm），在规定温度下（通常为60℃），用一个轮压为0.7Mpa的实心橡胶轮胎在其上行走，测量试件在变形稳定期，没增加1mm变形需要行走的次数，即为动稳定度，以次/mm为单位。可见其数值越大在稳定期作用的轮胎次数愈大，可推出抗车辙能力越强。
改性沥青防水卷材的优缺点
改性沥青防水卷材的优缺点
1、改性沥青防水卷材是抗穿刺的，因为里面有橡胶和良好的延展性。它可以与结构底部的基材和顶部的建筑结构结合的比较好，不发生分离和分层，形成一个完整的没缝的防水系统。
2、防水性能好，更快，没缝连接，无水渠。对于不同形状的结构或形状复杂的物体，它比较简单，施工方便。
3、节能、水性、没毒、没味、不燃、不腐蚀、对人健康和环境没害。
4、可用于钢筋混凝土、压型钢板、塑料及不同砌体材料。
5、性能好，以免藻类生长和菌生长，耐老化，化学腐蚀性好，透性好。
6、喷涂表面处理简单，无别的要求，不做找平层，湿度80%时可直接施涂。
沥青改性剂的应用优势及劣势
沥青改性剂的应用优势及劣势
按照相关文件的定义来看，现在所指的沥青改性剂一般是聚合物的改性沥青。改性沥青所指的沥青结合料中的物质众多。而沥青改性剂则是指“在沥青或沥青混合料中加入的天然的或人工的有机或无机材料，可熔融，一般分散在沥青中，能改善或提高沥青路面性能。
根据我国目前乃至今后相当长的一段时间内，可能使用的聚合物改性剂主要是SBS、SBR、PE等等，根据我国《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98)提出的聚合物沥青改性剂技术，它是在我国改性沥青实践经验和试验研究的基础上提出的。
众所周知，我们在相当长的一段时间内，采用了引进奥地利PE集团的NOVOPHALT改性沥青技术，NOVOPHALT主要采用PE作为改性剂的，其改性沥青制作设备也特别适合于加工PE沥青改性剂。但它们并不主张使用SBS，加工SBS不仅严重影响生产率，设备磨损快，而且改性沥青的指标也上不去，改性效果不理想。而我们根据世界上沥青改性剂的发展趋势和一些数据的显示可以看到，坚持认为SBS的改性效果优与PE改性，特别是对PE是否对低温抗裂性能有效一直持怀疑态度，同时对SBS改善沥青路面的低温抗裂性能一直寄予厚望。
通过研究显示，使用沥青改性剂的优点是有目共睹的，当然它也会有不足之处，比如要多花钱，对开支这些经费是否合算人们大多还存在疑问，从而对使用改性沥青产生疑惑。大家都知道，公路的建设成本除了前期的投资外，还应包括使用阶段的维修养护费和营运费用在内，其实就是我们常说的全过程成本经济效益核算。但是若是使用沥青改性剂的话，其实这只是在前期投资相比会过大，跟总的全过程成本差异并不大。
对于沥青改性剂的选择要考虑的因素太多，它有好处但也不可避免的带来成本的增加，这只是针对分析所作出的一部分结论，在真正选择时还是要做到考虑。
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