单联泵还是双联泵？
目前国内随车吊使用的油泵主要有单联泵与双联泵两种。
单联泵结构简单，只有一个泵体，主要应用在较小吨位的吊机上（8吨及以下），配以随车吊专1用底盘能获得很好的运用效果。
双联泵，就是两个泵体安装在一起，相当于两个单联泵，所以双联泵供油量更大，稳定性更好，工作时间更长，吊机运转速度也更快，不适用于8吨及以下的小吨位吊机。
随车吊出租电话
单联泵还是双联泵？
目前国内随车吊使用的油泵主要有单联泵与双联泵两种。
单联泵结构简单，只有一个泵体，主要应用在较小吨位的吊机上（8吨及以下），配以随车吊专1用底盘能获得很好的运用效果。
双联泵，就是两个泵体安装在一起，相当于两个单联泵，所以双联泵供油量更大，稳定性更好，工作时间更长，吊机运转速度也更快，不适用于8吨及以下的小吨位吊机。
随车吊一车多用，使用范围广泛，在市场深受欢迎，要知道吊机都是液压系统控制的，液压系统的液压油是需要定期更换的
液压油的更换方法：
1. 首先放掉液压油箱中的液压油，清洗干净油箱后加入新的液压油。
2. 拆下回路总管，启动发动机怠速运转，使油泵工作。
3. 分别操纵各机构，靠液压油将回路中的旧油逐一排出，直至回油总管有新油流出为止。
4. 将回油总管与油箱连接，往油箱中补充新的油液至规定为止即可。
这种换油方法虽然慢一点，但是能更好的保护液压系统。
随车吊在行驶中的注意事项
1、手动式换挡时留意要逐档提升或降低。
2、汽车吊在行车全过程中起重设备若出現响声、臭味、出现异常震动、加快出现异常，或汽车方向盘、制动系统发现异常时，应立刻降速并将车子停在特定部位查验。
3、留意起重设备各车内仪表盘的标示，包含双针压力表、机油压力表、水温等，标示数据信息必须考虑有关规定。
4、上坡时要提早降挡，以降低柴油发动机和驱动器系统软件的负载。
5、假如行车中产生断油，气体将会会进到汽柴油系统软件，如填补汽柴油后仍不可以起动柴油发动机，则解决汽柴油系统软件开展排气管。
延长随车吊使用寿命方法
1、随车吊轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。
2、随车吊冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让随车吊有段预热时间。
3、随车吊起步时不能急加油门，达到一定转速就要换档
4、行车时不能拖档，在随车吊发动机出现抖动时就应及时退挡
5、随车吊底盘的保护。保底盘防锈，及加装发动机保护板，1.可以防锈。2.可以保护底盘不被刮伤。行车时也要注意，不要去走不平的路面。
6、随车吊前档玻璃有专1业的保护膜，。很多车主会有个误区，以为贴边挡玻璃重要，可以隔热防紫外线。前挡贴了会影响视线，也没有效果。其实这样的理解是错误的，一般好的前挡膜其价格都要高于整车4块玻璃膜的价格，它的透光度也是有好要求的。隔热和防紫外线的程度都要高于边挡膜。因为一般车的中控电脑面板都是放在前挡中控台下面，如保护不当长期处于太阳的暴晒下，中控面板会过早的老化，出现短路的情况。
7、随车吊停车后要延长半分钟熄火。
8、随车吊油箱不要空，在油灯亮起前要及时加油。
9、发动随车吊前先打开电门，不能直接发动。在电门打开的同时随车吊一般会有一次自检，会看到所有的指示等一起亮起来，等自检结素后逐一熄灭，等整个过程结素后就可以发动了。一般是等上3秒左右。
10、随车吊在规定时间内要去专1业的维修店保养是很重要的。一般是5000公里小保，10000在大保，以后每次5000公里重复一次。
11、随车吊刹车片在60000公里要检查一下，如磨损较快要及时更换。
（作者： 来源：）
