烟气中飞灰() 在所有导致SCR催化剂失活的因素当中，积灰是复杂、影响大的一个。如果催化剂的微孔被颗粒堵塞，则催化剂表面活性位逐渐丧失，导致催化剂失活。同时对孔密度增大的催化剂单元进行热分析实验，计算机模拟出干燥时应力的释放点，有效地避免了因应力释放不均导致的裂纹等缺陷。同时通过多孔催化剂配方调整，拓宽适用温度窗口，实现多孔催化剂在160-550℃温度区间的稳定运行。其他 SCR
蜂窝催化剂
烟气中飞灰() 在所有导致SCR催化剂失活的因素当中，积灰是复杂、影响大的一个。如果催化剂的微孔被颗粒堵塞，则催化剂表面活性位逐渐丧失，导致催化剂失活。同时对孔密度增大的催化剂单元进行热分析实验，计算机模拟出干燥时应力的释放点，有效地避免了因应力释放不均导致的裂纹等缺陷。同时通过多孔催化剂配方调整，拓宽适用温度窗口，实现多孔催化剂在160-550℃温度区间的稳定运行。其他 SCR催化剂对SO2的氧化率低，良好的化学、机械和热稳定性，较大的比表面积和良好的孔结构，压降低、价格低、寿命长。此外，还要求SCR催化剂结构简单、占地省、易于拆卸或装填。
其他 SCR催化剂对SO2的氧化率低，良好的化学、机械和热稳定性，较大的比表面积和良好的孔结构，压降低、价格低、寿命长。此外，还要求SCR催化剂结构简单、占地省、易于拆卸或装填。据统计，我国目前在役、在建燃气机组总装机量已近11000万千瓦。随着装机容量的不断增加，及地方环保政策日趋严格，经济发达区域要求燃气机组NOx“超低排放”。此前国内燃气机组用脱硝催化剂主要被进口催化剂垄断，而国内尚无与之媲美的国产催化剂，更没有在燃气行业应用案例。烟气中飞灰() 在所有导致SCR催化剂失活的因素当中，积灰是复杂、影响一个。如果催化剂的微孔被颗粒堵塞，则催化剂表面活性位逐渐丧失，导致催化剂失活。
催化剂的烧结 以钛基催化剂为例，长时间暴露在450℃以上的高温环境中，可引起催化剂活性表面的烧结，微晶聚集，导致催化剂颗粒增大、表面积减小，使催化剂活性降低。通过高分子材料、有机材料、活性成分的改性添加，完成了多孔催化剂原材料配方的重新配比，使多孔原材料在保持可塑性的基础上可以顺利完成0.2-0.3mm的单体挤出。理想的燃煤烟气脱硝催化剂需要满足抗毒性强 烟气和飞灰中含有较多的毒物，催化剂需要耐毒物的长期侵蚀，长久保持理想的活性。
（作者： 来源：）
