英格索兰无油涡旋机的安装注意事项
清洁冷凝器时的接口；
机房在条件许可下，尽可能宽敞、高大，注意通风和机房温升，根据机房条件选择通风方式,VSD机器更要注意电控箱的通风；
风冷机组必须注意通风量并把排出热量直接引出室外；
空压机配备不同干燥器时，注意空压机、干燥器、贮气罐之间位置排列；
注意过滤器DD、PD、QD安装位置的排列；
安装空气预过滤，预过
英格索兰无油涡旋机
英格索兰无油涡旋机的安装注意事项
清洁冷凝器时的接口；
机房在条件许可下，尽可能宽敞、高大，注意通风和机房温升，根据机房条件选择通风方式,VSD机器更要注意电控箱的通风；
风冷机组必须注意通风量并把排出热量直接引出室外；
空压机配备不同干燥器时，注意空压机、干燥器、贮气罐之间位置排列；
注意过滤器DD、PD、QD安装位置的排列；
安装空气预过滤，预过滤表面积须比压缩机进气截面积大4-6倍，注意预过滤材质的密度，意识到进气量决定压缩机的排气量和主电机的温升；
冷却水应注意水的质量、流量、压力、温度；
水质：查阅、参照说明书；
流量：Q=[KW/(4.2×t)]×3.6 吨/小时(t按8℃计算)；
压力：正常为3.0bar，高为5.5bar，进出压差为1.0bar；
温度：进水温度高为35℃，低为15℃；
贮气罐容积不应小于总供气量的十分之一；
贮气罐应安装安全阀、排污阀、压力表；
供电网络负荷分配应均匀，电压波动±5%内，三相电压不平衡允许在1%；
供电电缆须采用多股铜芯电缆，三相四线一相为PE接地线；
配电柜至压缩机供电电缆中间不能有连接点；
大于90mm2电缆线，每相用二根电缆线为一相分别接在K21和K23上桩头；
通风不良机房，电控箱考虑加装轴流风扇散热。
本课件以阿特拉斯螺杆压缩机为例。
“上述图片仅供参考，详细型号请咨询我们，更多型号请访问我们的网站 或致电我们了解"。
英格索兰无油涡旋机常见问题检查、分析处理
1、无法启动（电气故障灯不亮）
a.进气阀卡死，带负荷启动处理方法：检修、阀门调整
b.Y-▲转换时间太短时间调整
c.切换开关打在远程检查调整
d.系统压力未泄放完毕等待或检查泄放
2、运转电流高，压缩机自行跳闸
a.电压太低检修
b.排气压力太高压力开关调整
c.润滑油规格不正确检查油号，更换油品
d.压缩机本体故障主机大修
e.油气分离器堵塞分离器检查更换
3、运转电流正常值
a.耗气量太大处理方法：检查消耗量
b.空滤堵塞清洁或更换
c.进气阀动作不良拆卸清洗，加注润滑油脂
d.容调阀调整不当重新调整
螺杆空压机换季保养需注意事项
随着一年四季的节气变换，空压机、螺杆空压机也需要随着不同的季节温度来进行换季保养维护。尤其是要注意冬季时对空压机、螺杆空压机的保养常识。
一、空气压缩机、螺杆空压机润滑系统加油、换油方法：
1、润滑加油
空气压缩机在使用过程中必须经常检查润滑油油量，发现油位太低时应及时补充润滑油。
润滑油的注油方法方法是：
空压机停机，等内压释放完毕，确认系统无压力后，拉下电源总开关。
打开油气分离罐上的加油口，补充适量的冷却润滑油。
加油时要注意油量，油位应保持在低与高油位之间，不能太多也不能太少。油多会影响分离效果，油少会影响设备润滑和冷却性能。
2、润滑油更换
随着空压机的运转，润滑油的成分会逐步发生一点变化，同时，会有一些杂质进入，因此润滑油要定期更换。 空压机润滑油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。
新购置的空压机次运行500小时须更换新油，以后按正常换油周期每2000小时更换一次，年运行不足2000小时的空压机应每年更换一次。
3、滤油器更换
换油同时更换油过滤器。随着润滑油内成分的改变，滤油芯也会变得堵塞。当压力超过旁通阀承受界限后，旁通阀会自动打开，大量污物、颗粒会直接随机油进入压缩腔主机内，造成严重后果。
一般来讲，润滑油过滤器的更换周期与润滑油更换周期一致。但在环境恶劣的场所使用缩短更换周期。 滤清器更换步骤是：
起动空压机，运行5分钟左右，使润滑油温度升至50℃以上，这时润滑油粘度下降。
停止空压机运行，等内压降低。
当油气桶内压力很小时，接上接油装置，打开放油阀。放油阀应慢慢打开，以免带压带温润滑油四溅伤人污物。
等润滑油基本放尽，成滴状后关闭放油阀。
用扳手反旋油滤芯，取下油滤芯，把各管路里的润滑油同时放尽。
换上新油滤芯，拧回油滤座。
打开加油口螺堵，注入新油，使油位在油标刻度线范围内，拧紧加油口螺堵，检查有无渗漏现象。
大家如对空压机、螺杆式空压机、双螺杆空压机维护常识有不明之处，亦可来电咨询，我公司还提供相关技术方案，为大家设计合理有效的方案，以节省广大客户投资成本。
从轴承磨损上说明双螺杆空压机大修的重要性
双螺杆空压机的压缩原理是由一对相互啮合的螺杆在一个壳体内转动，螺杆啮合的部分与壳体及端盖相互配合，形成了容积不断变化的密闭空间。理论上，两个螺杆之间，螺杆与壳体之间都是不接触的，靠零件之间的油膜形成密封。空压机润滑油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。在这个过程中，轴承的作用是毋庸置疑的。
轴承的材料与结构设计保证了轴承能够满足空压机的回转与受力要求，使空压机正常运转。随着轴承的运转时长的增加，轴承内部转子与套圈之间的磨损越来越大，当磨损超过一定值之后，就会表现为跳动加大，产生异响，如果继续使用，磨损会越来越快，造成轴承的损坏，从而造成压缩机螺杆和壳体的损坏、产气量的下降、电机负荷加大、产热过多、机头抱死等。然后回装空滤芯，注意空滤芯前端部的密封圈要与空滤壳内端面严密贴合。因此，空压机大修对轴承进行更换是十分必要的。
对于实际应用来讲，能够准确的把握大修的日期是十分有意义的。因为大修的时间（实际上取决于轴承的更换时间）的确定不仅仅在于避免空压机的损坏，还要均衡空压机的维修成本，停机时间的成本等。因为空压机应用的实际环境不同，大修的日期很难有一个定论。一般机器运行达到3000小时更换一次，环境较差则缩短更换周期。参考行积累的经验，一般20000个小时之后就需要对空压机进行大修。
当然，我们也可以通过现场的实际情况来判断机器是否需要大修：
1. 主机运行时是否有异响，这里需要特别关注的是轴承运转的异响。
