副车架、支腿及安全装置高空作业车 副车架、支腿及安全装置 高空作业车副车架是整车的主要钢结构。支腿和副车架通常焊接在一起。副车架和底盘通常通过U形螺栓固定在一起。支腿按结构可分为蛙形支腿、X形支腿和H形支腿。工作臂与举升机构 折臂高空作业车的起升机构主要由变幅油缸、折臂油缸和工作臂组成。转台及回转机构 高空工作的转台可绕回转中心360度旋转。转盘与工作臂、提升机构、工作斗和
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副车架、支腿及安全装置高空作业车
副车架、支腿及安全装置 高空作业车副车架是整车的主要钢结构。支腿和副车架通常焊接在一起。副车架和底盘通常通过U形螺栓固定在一起。支腿按结构可分为蛙形支腿、X形支腿和H形支腿。
工作臂与举升机构 折臂高空作业车的起升机构主要由变幅油缸、折臂油缸和工作臂组成。
转台及回转机构 高空工作的转台可绕回转中心360度旋转。转盘与工作臂、提升机构、工作斗和工作斗平衡机构连接。通过液压传动,将人和物体提升到高空作业范围之内的任何位置。转盘设有回转机构,回转机构由液压马达、回转减速机和回转轴承组成。

平台与调平机构高空作业车的工作平台
平台与调平机构 高空作业车的工作平台用于载人、载物,主要由底板和防护栅栏组成。由于高空作业车的工作平台在空中是弯曲的,为了保持工作平台的支撑面与地面平行,设置了调平机构。高空作业车的操作安全保护装置配有两套控制机构,它们具有相同的功能,一般通过手动阀进行转换。为防止液压升降工作平台因工作故障而下沉,在液压系之中安装平衡阀作为液压缸的锁止下降保护装置,防止平台自由下落。对于高空作业车行业人员来说,他们从事的是高风险的工作,但他们在我们生活的许多领域都有应用。那么如何有效地提高工作效率,更好地满足行业需求,确保工作安全呢?

下面高空作业平台出租就具体来讲解一下其产品的安全防护。
安全帽
1、安全帽使用前要检查帽壳、帽衬、帽带是否有效。
2、使用安全帽前先调整安全帽衬,使帽衬各部分与帽壳相距一定空间。
3、帽箍应根据人头型来调整箍紧,以防低头作业时帽子前滑挡住视线。
4、严禁将安全帽两层顶衬合为一层。
5、安全帽应戴紧、戴正,帽带应系在颌下并系紧。
6、安全帽的有效期限从产品制造完成之日起计算,塑料帽不超过两年半,玻璃钢帽不超过三年半。
安全带
1、安全带必须每半年经过检验单位检验合格后方可使用。
2、高空作业平台出租提醒您在下列状况工作时,应系安全带:
(1)有可能进行高空作业的工作,在进入工作场所时,身上必须佩有安全带;
(2)高度超过两米的高空作业时;
(3)在没有脚手架或者没有栏杆的脚手架上工作,高度超过1.5米时;
(4)倾斜的屋顶作业时;
(5)平顶屋,在离屋顶边缘或屋顶开口1.2米内没有防护栏时;
(6)任何悬吊的平台或工作台;
(7)任何护栏,铺在不完整的脚手架上;
(8)接近屋面或地面开孔附近的梯子上;
(9)高处作业无可靠防坠落措施时。

设备过热引起电气设备发热的原因
发生火灾的原因1、设备过热引起电气设备发热的主要原因有:(1)短路 发生短路故障时,线路中的电流增加为正常时的几倍,产生的热量与电流成正比。此时若温度达到可燃物的燃点时,就会造成火灾。(2)过载 过载也会引起设备发热。造成过载有以下三种情况:一是设计选用线路和设备不合理,导致在额定负荷下出现过热;二是使用不合理,升降机长时间超负荷运行,造成线路或设备过热;三是故障运行,如三相电源缺一相等。(3)接触不良 各种接触器触点没有足够压力或接触面粗糙不平,均会导致触头过热。(4)散热不良 电阻器安装不合理或使用时损坏、变形,热量积蓄过高。2、升降机周围存在可燃物(1)升降机上的电气线路、开关柜、熔断器、插销、照明器具、电动机、电加热设备等电气设备接触或接近可燃物极易发生火灾。润滑系统缺油,也可导致火灾的发生。(2)升降机司机、登机检修人员随地抛掷的烟头和火柴棍等物,也容易造成火灾。(3)在升降机进行维修时,使用电气焊产生的火花飞溅物,落在升降机上而发生的火灾。
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