标准气体的检测
标准气体的量值是否满足要求， 分析检测是重要的环节之一。按照制备方法充装完成后， 量值的均匀性，稳定性和准确性如何， 必需靠分析检测来完成。气相色谱法作为广泛应用的定量分析方法已被人们认同，分离柱已从填充柱发展到毛细管柱，大大优化了柱效能， 而检测技术已从常量检测发展到微量及痕量分析。
常用的检测器包括TCD、 FID、 ECD、FPD、 TSD、
特种气体储存
标准气体的检测
标准气体的量值是否满足要求， 分析检测是重要的环节之一。按照制备方法充装完成后， 量值的均匀性，稳定性和准确性如何， 必需靠分析检测来完成。气相色谱法作为广泛应用的定量分析方法已被人们认同，分离柱已从填充柱发展到毛细管柱，大大优化了柱效能， 而检测技术已从常量检测发展到微量及痕量分析。
常用的检测器包括TCD、 FID、 ECD、FPD、 TSD、 HID、DID、PDID，化学分析作为经典分析方法也常用在腐蚀性气体的分析中， 红外光谱法、可见--紫外光谱法、 色谱/质谱联用技术也常用在气体分析中。
气体成分与材料的不相容性
气体在某种条件下与气瓶、阀门、管路材料不相容可导致如下危险：
1、腐蚀
1）湿气腐蚀
例如HCL、CL2在有水存在时很容易腐蚀钢瓶，水分的引入可能来源于客户使用，没有关闭阀门，也可能在充装过程中或水压检验中；NH3、SO2、H2S也有类似的腐蚀。即使是干燥的氯i化氢和氯i气，高浓度时也不能储存在铝合金气瓶中。
2）应力腐蚀
在CO、CO2、H2O共存时，极易腐蚀碳钢瓶。因此在制备含有CO和CO2的标准气体时，气瓶要进行烘干处理，原料气体也要使用高纯气体或不含水分的气体。
2、生成危险的化合物
1）乙i炔和含铜大于70%的铜合金反应生成金属有机化合物。
2）单卤代烃CH3CL、C2H5CL、CH3Br等不能盛装在铝合金气瓶中，它们会与铝缓慢形成金属有机卤化物，遇水爆i炸。如果气瓶中含有水分，配制后的标准气体中可以检测出烷烃和氢气。
3、爆i炸反应因气体与阀门密封材料或管路材料不相容引起爆i炸反应。如氧化性气体不能选用可燃密封材料的阀门。在标准气体配制时这一点容易被忽视。其中包括如何计算标准气体的氧化性。
高纯氙气在汽车氙气灯应用的注意事项
汽车高压氙气灯的发光原理是先透过增压器将车上12伏的直流电压瞬间增压至23000伏的电流，通过没有钨丝超高压产生的两极电弧，经过高压振幅激发水晶玻璃管内的氙气电子游离，在两电极之间产生有如白昼般强烈的光源，HID氙气灯取代传统卤素灯将是汽车发展的大趋势。
一般车辆原厂的卤素大灯大都需要耗费55－105w上下的电力，而HID气体放电大灯组在安定器的稳定作用下，运行电流仅为卤素灯的一半，平均只需要35w的电力来供应氙气灯泡发光。至于省下的电力，就等于省下的油钱。
正常的HID灯光通量是2400流明左右，是普通卤素灯的三倍以上。HID灯的色温由3000k到超过12000k；灯的色温越高，它对雾和雨的穿透力越差。而在6000k左右的光色正好是略微开始转蓝的色温，也接近正午日光的颜色，人眼的接受度较高。这样的灯光用在车辆的夜间照明上，可以有效减少驾驶人的视觉疲劳，车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围，从而营造出更为安全的驾驶条件。
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