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电动式叉车与内燃式叉车各有哪些优缺点？
内燃叉车的特点及工作环境；
1.平衡式重型柴油叉车:体积大，但稳定，适合重载，无使用时限，多用于户外作业。与机相比，柴油机动力性能更好(低速、硬熄火、过载能力强、长期运行能力强、燃油成本低)，但其特点是振动大、噪音大、排量大、价格高、污染环境。
2.平衡重叉车:体积大，
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电动式叉车与内燃式叉车各有哪些优缺点？
内燃
叉车的特点及工作环境；
1.平衡式重型柴油叉车:体积大，但稳定，适合重载，无使用时限，多用于户外作业。与机相比，柴油机动力性能更好(低速、硬熄火、过载能力强、长期运行能力强、燃油成本低)，但其特点是振动大、噪音大、排量大、价格高、污染环境。
2.平衡重叉车:体积大，稳定性好，适合重载，无使用时限。它主要用于户外作业。
机外形小、重量轻、输出功率高、噪音和振动小、价格低，但机过载能力和长期运行能力差，燃油成本高。
3.平衡重叉车:即平衡重叉车装有转换装置，通过转换开关转换和的使用。尾气排放好，燃料成本低，适合环境要求较高的室内运行。
内燃叉车是指使用柴油，气油或者液化石由气为燃料，由发动机提供动力的叉车。载重量为0.5吨——45吨。一般分为三大类：
1、平衡重式内燃叉车 一般采用柴油、气油、液化石由气燃料，载荷能力 0.5吨——45吨，10吨以上多为柴油叉车。
2、集装箱叉车(正面吊) 采用柴油发动机作为动力，是用来装卸集装箱的一种吊车。承载能力45吨。
3、侧面叉车 采用柴油发动机作为动力，承载能力 3.0～6.0吨。货叉安装在叉车侧面，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。
内燃叉车平衡重的结构特点：
1.选取和安装
一般来说平衡重的质量、质心位置、后悬量由整车总体布置给定，其中平衡重质量的选取主要考虑叉车满载堆垛和满载行驶时的纵向稳定性。平衡重的质量直接影响到叉车前、后平衡的安全系数，是决定叉车安全系数的主要参数。当平衡重的总质量G确定后，即可以后桥中心为基准，根据车架上平衡重的装配形式，准确确定平衡重的安装尺寸。叉车尾架上部外侧有2个倒置的V形悬挂块，将平衡重用2条螺栓固定在其上即可。
2.通风孔
由于热平衡是叉车很重要的参数，散热性能不良很容易造成发动机冷却水水温过高现象，影响叉车整车性能。因此，平衡重通风孔的位置、风道与气流导向就显得尤为重要。一般来说，通风孔开的越高越大越利于散热；通风孔到散热器之间采用圆角过渡，以利于气流导向，提高散热性能。
3.离去角
平衡重下端的离去角也很重要，该角度主要是为了避免上、下坡时平衡重下端与地面摩擦，理论上离去角与具体车型的爬坡角相等。平衡重下端切除点的位置要根据具体车型的爬坡度、平衡重的后悬量来确定。本文以爬坡度20%、平衡重后悬量715 mm进行计算，如图1所示。平衡重Z外侧离地高度H计算公式如下：
H=后悬量×爬坡度＝143 mm
从图1可以看出，平衡重下端理论切除点在平衡重Z外侧离地高度H为143 mm、与水平夹角为11.3°位置。实际操作时，考虑到轮胎气压等因素，应将理论离去角和H适当放大。当然如果平衡重下端离地Z小间隙都大于H，就不必再考虑离去角。
4.起吊孔位置
平衡重2个起吊孔的位置也很重要。为了吊装方便，提高安全性，2个起吊孔位置应该对称布置在平衡重中心线左、右两侧，前、后方向应该与平衡重质心在一条线上，如图2所示。有的平衡重采用吊耳，其位置确定道理一样。
5.外轮廓
平衡重对整车美观有一定影响，因此其外轮廓要以满足整车格调为前提。在设计整车时，还要考虑车长和转弯半径等重要参数，其中转弯半径要比车长重要。
安全使用叉车安全带
1.不能擅自改变安全带的工作结构和原理，使之更安全及更有效的保护驾驶员。
2.叉车在有遇到有严重的碰撞、翻滚等事件之后，必须更换新的安全带。
3.因外界正常的化学作用、如日晒雨淋至使叉车安全带的破损、裂开、老化或松软变形时，必须更换新的叉车安全带。
4.叉车的安全带有金属连接部件变形、弯曲、断裂、锈蚀或者是老化时，必须更换安全。
5.叉车安全带的性能在使用不佳时，不能自动回缩、不能紧急自锁、安扣不紧时等的这些叉车安全带必须更换以保起到正常的安全作用。
6.如果在使用安装叉车的安全带时，其厚度不应小于1.5毫米、宽度不应小于50毫米、要求更换的是带有紧急自锁功能的安全带。
