锂电车体验感优于铅酸电动车
从使用寿命来看，铅酸电动车完全充放电次数在350次左右，而锂电电动车完全充放电次数在500次左右，这意味着锂电电动车的电池使用寿命是要长于铅酸电动车。从轻巧性来看，两辆同型号的电动车，铅酸电动车相对来说更为笨重，而锂电电动车更为轻巧。因此，骑行起来，锂电车体验感会优于铅酸电动车。从续航能力来看，目前大多数的锂电电动车都拥有长续航的特点。
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锂电池需要较好的一致性，包括容量、电压、内阻以及白放电率等。电池的自放电率对电池组的影响主要表现为：一旦组装成模块后，因各个单体锂电池的自放电率不 同，在搁置或者循环过程中，电压会出现不同程度下降，而在串联充电下，其受电流又会相等，故每次充电后都可能会在锂电池模块中出现过充或者未充满的单体电池 ，随着充放电的次数增加，电池性能会逐渐恶化，循环寿命相比未配组的单体电池大幅下降。因此，电池配组要求对锂离子电池的自放电率进行测量并筛选。
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