壳管式冷凝器中问题的检测方式 若是发现空调的制冷能力有所下降的时候，应该先检查一下其中的壳管式冷凝器是否完好，有没有出现损坏的情况。因为使用时间长了之后，壳管式冷凝器的管子接口进程会出现松弛的情况，并且管子处也会因锈蚀而导致砂眼、裂缝等缺陷的产生。我们检查的重点就在这些地方，再一次确认壳管式冷凝器识正常的。 但如果壳管式冷凝器的这些方面确实存在问题的话，紧接着就可
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壳管式冷凝器中问题的检测方式
若是发现空调的制冷能力有所下降的时候，应该先检查一下其中的壳管式冷凝器是否完好，有没有出现损坏的情况。因为使用时间长了之后，壳管式冷凝器的管子接口进程会出现松弛的情况，并且管子处也会因锈蚀而导致砂眼、裂缝等缺陷的产生。我们检查的重点就在这些地方，再一次确认壳管式冷凝器识正常的。
但如果壳管式冷凝器的这些方面确实存在问题的话，紧接着就可以利用水压测的测试的方法，对壳管式冷凝器出现的问题进行检漏试验。在检测过程中，当壳管式冷凝器中的水压升高到一定程度时，就可以以将泄露部分准确的定位，我们可以用一些容易留下痕迹的标记物，便于后期的维修。
冷凝器出现问题应该怎么解决
冷凝温度过高（冷凝温度：指制冷剂在冷凝器中的凝结温度）排除方法：
1.1冷却水量不足：则压缩机排出的高温气体不能有效地降温，冷凝器水垢太多形成冷凝器中的水垢主要是冷却水中含有多量的CaMaNa元素的重碳酸盐。使冷凝温度升高，应加足够的水量。
1.2冷却水温度过高：使压缩机排出的高温气体不能很好地进行热交换，使冷凝温度升高，因此要对 冷却水采取适当的降温措施。
1.3制冷系统真空度和干燥度低，使冷凝温度升高，解决方法：应提高系统真空度。
2、冷凝温度过低：
2.1系统中制冷剂数量缺乏：应该照说明书加足制冷剂。
2.2冷却水温度过低或水流量过大：应根据冷量和温度差适当调整。
冷凝器匹配不当对制冷过程有何影响
冷凝压力下降。原因：冷凝温差减小，原设计5℃。现在可能是4℃。过冷度可能减小。适当加大冷凝器面积对提高机组效率有利。但关键还是蒸发、冷凝器、压缩机、节流机构要相匹配。否则一则大而无意，二可能会带来问题。冷凝器增加，如果冷却水流量不变的话，冷凝温度会稍微降低，但冷凝温度变化相比蒸发温度的变化对冷量影响并不大，如果不增加冷水流量，仅仅增加冷凝面积，意义不大。
过冷度：冷凝压力下降了，冷凝温度也相应降低，那就看冷凝压力下，冷凝器出口的温度了。冷凝温度-冷凝器出口温度=过冷度。
1、换热量再大，制冷剂在节流阀的进口温度也只能等于换热介质的温度，制冷量比标配会提高，但会有限度；
2、调试工人会追求冷凝压力而多加制冷剂，所以冷凝温度也不会变，变的只有过冷度；因此，成本的增加可能会多于提高的效益。只要冷凝器出口处的制冷剂温度高于环境温度就没有问题。
冷凝器按介质分类有哪些
冷凝器按介质分类
1、水，空气冷却式，在这类的冷凝器当中，制冷剂同时会收到水以及空气的冷却，但是主要还是依靠冷却水在传热管的热面上的蒸发，从制冷剂的一侧吸收大量的热量作为水的汽化潜热，空气的作用主要还是为了加快水的蒸发而带走的水蒸气，所以这类冷凝在水量的消耗方面很少，对于空气干燥、水质和水温低而水量不充足的地区非常值得去选择，这类冷凝器按照结构形势的不同还可以分为蒸发式以及淋激式两种。
2、蒸发冷凝器，在这类冷凝器当中依赖于另外一个制冷系统当中制冷剂的蒸发的去冷却传热间壁另外一侧的制冷剂蒸汽，促使后者凝结且液化，比如叠式制冷剂当中的蒸发冷凝器。
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