焊前准备
更换焊条时的熄弧接头是保证焊道是否均匀的重要影响因素之一。较好的方法是在熄弧时减薄焊层厚度,并用砂轮机将熄弧处打磨成缓坡状,为防止接头处产生气孔和夹渣,其弧点应选在接头下方5~10 mm处,然后可拉长电弧进行预热至接头处压短电弧,形成正常熔池。接头时,焊条运动到弧坑边缘根部时,要将电弧尽量往里压,并在接头处稍停一会,随后进行正常的焊接。群众生活程度和质量上一个大
电厂管板自动焊
焊前准备
更换焊条时的熄弧接头是保证焊道是否均匀的重要影响因素之一。较好的方法是在熄弧时减薄焊层厚度,并用砂轮机将熄弧处打磨成缓坡状,为防止接头处产生气孔和夹渣,其弧点应选在接头下方5~10 mm处,然后可拉长电弧进行预热至接头处压短电弧,形成正常熔池。接头时,焊条运动到弧坑边缘根部时,要将电弧尽量往里压,并在接头处稍停一会,随后进行正常的焊接。群众生活程度和质量上一个大台阶,根本公共效劳才能与东部地域差异分明减少。
管道全位置自动焊接技术
目前,国际上研究管道焊接装置的公司很多,如美国的CRC公司、德国的VENTZ公司、前苏联的巴顿焊接研究所、法国的梅萨公司、瑞典的伊萨公司等。这些公司在管道焊接装置的研究方面水平很高。法国的梅萨公司在小管径的管子焊接方面具有很高的技术水平,主要应用于航天航空工业、核工业的焊接领域。该公司的自动焊接采用细丝TIG焊焊接工艺,具有相当高的焊接质量,但相对于MIG焊而言效率比较低。一般而言,全位置自动焊接装置由焊接小车、行走轨道、自动控制系统等部分组成。而美国的CRC公司、德国的VENTZ公司、巴顿焊接研究所却在大管径管道的的全位置焊接方面有比较深入的研究,主要采用MIG焊接工艺,利用计算机控制焊接的全过程,在确保焊接质量的情况下,焊接,而且配套设施。
大直径工件环缝固定位置对接焊
根据POLYSOUDE近期案例,我们为大家介绍两个POLYCAR小车在大直径工件环缝固定位置对接焊中的应用。两者共同之处在于:借助于分段导轨来满足大直径工件环缝焊/D形焊缝的应用要求。一、扬克缸缸体环缝2G位置对接,工件筒体直立固定,焊接机头安装于固定在筒体壁的导轨上进行焊接。杨克缸是卫生纸机的心脏,它的运行性能决定卫生纸的质量,筒体外径6110mm,壁厚73.5mm,高度6200mm。内焊:定制直径为5963mm的导轨,由多段拼接而成。在保持尺寸和结构基本不变的情况下,系统可以扩展为双机器人同步焊接,可缩短一半焊接施工时间。内坡口窄间隙焊接。
外焊:外部开U型坡口焊接,外导轨每段导轨长2米,可考虑两根导轨配合使用。核聚变反应堆真空室ITER等比例模拟件部件组焊(D形环形双层对接焊缝),焊接时模拟真空室现场安装组焊条件。由焊接小车配合特1制轨道完成焊接,采用热丝TIG窄间隙焊接工艺。
根据工件“D”型结构,设计柔性导轨和定型导轨配合以覆盖整个环形焊缝。导轨使用相应机构以调整导轨与坡口之间的相对位置精度,完成轴心定位。另一类是低氢型焊条,如德国蒂林公司生产的E8018-G等,该类焊条焊后焊缝金属韧性好、抗裂性好。焊接工艺难度:产品总高达11m多,拼焊和组焊前的坡口组对困难,坡口组对精度较差;产品对整体变形控制要求高,焊缝焊接变形控制要求高.
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