空压机加装后的效益提高空压机加装后的效益提高压力控制精度空压机节电控制系统具有的压力控制能力。使压缩机的空气压力输出与用户空气系统所需的气量相匹配，控制压缩机的输出气量随着电机转速的改变而改变。由于控制电机速度的精度提高，所以它可以使管网的系统压力变化基本保持不变.延长压缩机的使用寿命从0HZ起动压缩机，它的起动加速时间可以调整，从而减少起动时对压缩机的电器部件和机械部件所造成的冲
天津涡旋空压机生产厂家
空压机加装后的效益提高
空压机加装后的效益
提高压力控制精度
空压机节电控制系统具有的压力控制能力。使压缩机的空气压力输出与用户空气系统所需的气量相匹配，控制压缩机的输出气量随着电机转速的改变而改变。由于控制电机速度的精度提高，所以它可以使管网的系统压力变化基本保持不变.
延长压缩机的使用寿命
从0HZ起动压缩机，它的起动加速时间可以调整，从而减少起动时对压缩机的电器部件和机械部件所造成的冲击，增强系统的可靠性，使压缩机的使用寿命延长。此外，控制能够减少机组起动时电流波动，这一波动电流会影响电网和其它设备的用电，能够有效的将起动电流的峰值减少到程度。
空压机为什么需要大修
空压机主机轴承的寿命逐渐趋进于允许时，螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于设计允许值，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化。
此时主机运行虽然仍然是安全的，但是已经到了必须考虑计划安排对主机进行大修的时候了。因为一旦机组运行时间越过大修期后，轴承磨损及主机配合间隙就到达了主机技术条件允许的极限值，此时的主机就处于不安全的运行状态，就随时有可能发生如下严重后果：
主机运行负荷增大，对主电机及电器系统造成危害
主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可能出现的的强烈磨擦会使得主机运行负荷急剧增加，另外严重磨损的轴承的运转负荷也是很大的。如此一来，电机就会处于超负荷的工作状态，会严重地危及电机的安全运行。情况严重的话，如果空压机组的电器保护装置反应不灵敏或失效，则还可能导致电机烧毁。
螺杆空压机润滑油的粘度要适宜
螺杆空压机润滑油的粘度要适宜:
在动力润滑的条件下，油膜厚度随基础油的粘度提高而增加，但摩擦力亦随基础油粘度的提高而增加。粘度过低的润滑油不易形成足够强的油膜，会加速空压机的磨损，从而导致空气压缩短活动部件的使用寿命减短。相反，粘度过高的空压机润滑油，会加大内部摩擦力，使压缩机的损耗功率增大，导致空压机油耗(能耗）增加，也会在活塞环、气阀、排气通道等处形成沉积物。因此，选择粘度合适的空压机油也是要认真考虑的问题。有科学验证表明：在同一型号的压缩机上采用相同的试验条件，使用较低粘度的油品比使用高粘度的油品可降低压缩机的损耗功率约10%，而部件磨损量无明显差异。因此，在保证润滑的前提下，选择适宜粘度牌号的油品，对于空压机节能和空压机的可靠运行有着很重要的影响。
空压机起动时，曲轴不能转动的机械故障诊断与修动机起动时，在起动系统完好的情况下，按起动开关，起动机有响声而曲轴不能转动，则属于机械故障。引起发动机曲轴不能转动的原因如下所述。
① 起动机与飞轮齿啮合不良。齿圈与起动机齿轮在起动发动机时会发生撞击，造成牙齿损坏或牙齿单面磨损。若牙齿连续三个以上损坏或磨损严重，起动机齿轮与齿圈牙齿便难以啮合。
② 粘缸。发动机温度过高时停车熄火，热量难以散出，高温下的活塞环与气缸粘连，冷却后无法起动。
③ 曲轴抱死。由于润滑系故障或缺机油造成滑动轴承干摩擦，以致终抱死曲轴而无法起动。
④ 喷油泵柱塞卡死。
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