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生产出来的卷材不能及时的进行冷却降温处理。
卷材从涂油锅出来以后需要经过几道冷却水来进行柔性的降温过程,可有时冷却水会比较高,不能及时的对卷材表面进行降温处理,致使卷材长时间处于较高的温度中,使得卷材揭不开膜。
夏季施工时温度造成的不易揭开。
夏季由于外界气温较高,自粘卷材由于是黑色的极易
户外防水卷材厂家
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生产出来的卷材不能及时的进行冷却降温处理。
卷材从涂油锅出来以后需要经过几道冷却水来进行柔性的降温过程,可有时冷却水会比较高,不能及时的对卷材表面进行降温处理,致使卷材长时间处于较高的温度中,使得卷材揭不开膜。
夏季施工时温度造成的不易揭开。
夏季由于外界气温较高,自粘卷材由于是黑色的极易吸热,就会在施工时卷材表面温度能达到60-70℃;而有的工地存放条件较差,若放置于太阳底下卷材就极易因为温度过高而倾斜;这两种情况均会致使卷材揭膜很困难。

卷材冷却效果是依据产品厚度、生产线速度、设备冷却状况、气候条件或环境温度而定。如果卷材是在慢冷条件下生产卷材,胶料面层将出现0~0.06mm深度的海浪纹路。如果卷材是在急冷条件下生产卷材,胶料面层将出现表层深0~0.15mm,宽0.05~0.08mm大峡谷。这说明两种冷却效果都有问题。所以卷材需要柔性降温过程,将卷材的温度控制在收卷前40℃时,揭膜状态是良好的。

自粘卷材的搭接边剥离强度平均值在2.0左右,焊接卷材的搭接边剥离强度皆在6.0以上或者卷材破坏。从结果来看焊接卷材的搭接边可靠性要比自粘卷材可靠的多,这是因为焊接卷材要做到焊接性能足够好,就需要选择相容性好的配方体系来制作片材,这样在高温熔化后两幅卷材搭接边再次成型形成一个整体,这样才会出现6.0以上的剥离强度或者卷材破坏的情况,原理同PVC、TPO焊接搭接。

而自粘卷材搭接边剥离强度很大时则是剥离时出现热熔胶内聚力破坏的情况,目前市场上的防水用热熔胶内聚力破坏时产生的很大力也就在2~4N/mm之间,所以焊接卷材的搭接边剥离强度远远大于自粘卷材的搭接边剥离强度,也就可以证明可焊接型自粘预铺高分子防水卷材的搭接强度在隧道复杂环境中使用时比自粘搭接要可靠很多。

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