不过使用快递柜一件就需要0.4-0.6元的费用，而快递员送一个件可能才是一块钱而已，这意味着使用快递柜之后一半的提成就没了。虽说快递柜可以提高快递员送件的效率，实际上收入并没有提高的。而如果当地有了快递驿站之后，快递员直接送到驿站是不需要花钱的，驿站不挣快递员的钱，只挣快递公司跟平台的钱。而且直接一车一车拉过去驿站就可以了，入库的效率更加高，上百个件半个小时就可以搞定了，要
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不过使用快递柜一件就需要0.4-0.6元的费用，而快递员送一个件可能才是一块钱而已，这意味着使用快递柜之后一半的提成就没了。虽说快递柜可以提高快递员送件的效率，实际上收入并没有提高的。而如果当地有了快递驿站之后，快递员直接送到驿站是不需要花钱的，驿站不挣快递员的钱，只挣快递公司跟平台的钱。而且直接一车一车拉过去驿站就可以了，入库的效率更加高，上百个件半个小时就可以搞定了，要是一个个件放快递柜的话可能需要一个小时了。
快递员将包裹放置代收点或快递柜，主要是基于成本方面的考虑。市场上存在诸多蜂巢驿站服务企业，一方面为了减少快递公司点对点“耗时”成本，另一方面为了争取用户资源将利润延伸，不排除这些蜂巢驿站和各快递企业之间达成合作协议，甚至是排他竞争性协议，以此获取利益。对于消费者而言，快递公司未经收件人允许将包裹放至快递柜、代收点显然是不合理的。除非快递经营者已经事先获得收件人的同意，或者收件人直接代收点或快递柜作为收件人代收。
而从政策方面来说，2017年6月，发布了“关于加强和改进快递末端服务管理工作的指导意见”，意见指出，积极推进“快递入区”工程，联合相关部门综合利用现有的连锁商业机构、便民服务设施、社会公共服务中心等开展投递合作，争取将智能快件箱和末端投递服务中心等设施列入城市基础设施规划。而进入2018年，在邮政管理工作会议上，把之前意见中的积极推进“快递入区”工程的说法，改成了加快推进“快递入区”工程，并大力发展第三方和智能终端服务体系。
在小区周边开蜂巢驿站，需要弄清楚以上这几个问题，虽然小区附近开快递代收点，客流量有保障。但是如果周边竞争对手比较多，已经垄断了周边的快递资源，又或者是小区本身体量不足，快递量不多，那么是不建议在该小区附近开快递代收点的。
做快递代收的盈利渠道并没有那么单一，该项目商机。但是做任何项目都要先想清楚，准备充足，虽然赚钱，但不是人人都能赚钱。你需要掌握的是如何立足于这个平台来赚钱，建议多学习相关的运营方法，务必提前做好市场考察。
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