长丝杆的加工是车削中比较棘手的问题，原因是细长丝杆刚醒差，在加工中极易变形，使零件的误差增大，不易保证零部件的加工零部件的质量，在车削长丝杆中存在一下问题，1.车削长丝杆时装加不当，很容易因车削力及重力精度的作用而发生弯曲变形，产生震动，从而影响加工精度和表面粗糙度。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。2.由于细较长，一次走刀时间长，刀具磨
龙门铣床梯形丝杠来料加工
长丝杆的加工是车削中比较棘手的问题，原因是细长丝杆刚醒差，在加工中极易变形，使零件的误差增大，不易保证零部件的加工零部件的质量，在车削长丝杆中存在一下问题，1.车削长丝杆时装加不当，很容易因车削力及重力精度的作用而发生弯曲变形，产生震动，从而影响加工精度和表面粗糙度。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。2.由于细较长，一次走刀时间长，刀具磨性大，影响零部件的几何形状精度，3.车长丝杆时由于使用跟刀架，若支承工件的2个支撑快零件压力不适当，会影响加工精度。
本公司是一家有多年制造高精密丝杆的公司。引进的丝杆生产技术和设备，充分发挥化的生产优势，公司现拥有丝杠车床，数控车床，技术校直机，光学投影仪，大型工具显微镜，5米热处理调质炉等制造和检测设备。标记示例：丝杠螺纹代号单线螺纹丝杠：Tr40×6-7H-LTr：螺纹种类代号（梯形螺纹）40：公称直径6：导程(对于单线螺纹而言,导程即为螺距)7H：内螺纹公差代号L：旋合长度代号。我们提供了国内梯型丝杆业界完善的产品系列服务。直径：200mm，长度：15000mm，螺距（导程）：0.5-----24mm，多头高速丝杆螺距（导程）：80mm以内是能生产单头和多头及非标的国内维一厂家。产品精加工都在恒温车间进行，能确保产品的精度。丝杠是细长柔性轴，它的长度L与直径d的比值很大，一般为20～50，刚性较差。结构形状复杂，有很高的螺纹表面要求，还有阶梯、沟槽等，所以，在加工过程中易出现变形。根据产品不同的要求，可生产6级----10级的丝杆。在GB785－65中，对普通梯形螺纹精度是按中径公差划分的。共有五项基本参数：即外径d、内径d1、中径d2、螺距t及牙形半角α/2。由于丝杠要传递准确运动，因此，按JB2886－81规定，丝杠及螺距的精度，根据使用要求分为6个等级：4、5、6、7、8、9（精度依次降低)。
对于丝杠的技术要求可分为如下几项：
① 精度等级；
② 表面粗糙度；
③ 单个螺距允差和定长上的累积允差；
④ 中径圆度允差；
⑤ 外径相等性允差；
⑥ 外径圆跳动允差；
⑦ 牙形半角允差；
⑧ 中、外、内径允差等项。
产品广泛应用于 ：炮塔式铣床，龙门铣床，车床，火花机，立式车床，磨床，木工机械，印刷机械，纺织机械、包装机械及工程机械等机械领域。
济宁利兴精密机械制造有限公司供应剪板机主轴，卧式车床丝杠，减速机丝杠，数控车丝杠，木工机械丝杠等
丝杠，螺母材质主要技术指标
丝杠轴类材质选用
YF45Mnv钢是85Kgf/mm(785N/mm）强度级别的一切削非调质钢，其抗拉强度，疲劳性能，性能均优于传统常用的45调质钢及40Cr钢。
”利兴“产品选用YF45Mnv钢，也可选用45#调质钢及40Cr钢。
丝杠螺纹为回转体表面上沿螺旋线所形成的、具有相同轴向剖面的连续凸起和沟槽。螺纹在螺钉、螺栓、螺母和丝杠上起连接或传动作用。或将直线运动转化为旋转运动的执行元件，并具有传动，定位准确等特点。在圆柱（或圆锥）外表面所形成的螺纹称为外螺纹；在圆柱（或圆锥）内表面所形成的螺纹称内螺纹。如图所示。形成螺纹的加工方法很多车床上车削内外螺纹的情况,也可用成型刀具(如板牙,丝锥)加工。加工内螺纹孔时，先用钻头钻出光孔，再用在光孔内攻出螺纹。
丝杠梯形丝杠在车丝杆螺纹的步骤与方法：（低速车削三角形螺纹Vく5米∕分）
车丝杆螺纹前对工件的要求：
1）丝杆螺纹大径：理论上大径等于公称直径，但根据与螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差为0；因此在加工中，按照螺纹三级精度要求。螺纹外径比公称直径小0.1p。
丝杆螺纹外径D=公称直径—0.1p
2） 退刀槽：车螺纹前在螺纹的终端应有退刀槽，以便车刀及时退出。
3） 倒角：车螺纹前在螺纹的起始部位和终端应有倒角，且倒角的小端直径く螺纹底径。
4） 牙深高度（切削深度）：h1=0.6p
2、调整车床：先转动手柄接通丝杠，根据工件的螺距或导程调整进给箱外手柄所示位置。调整到各手柄到位。
3、开车、对刀记下刻度盘读数，向右退出车刀。
4、合上开合螺母，在工件表面上车出一
