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本清淤机为钢制船体，总浮力不小于2.5吨。柴油机、泥浆泵、液压系统、行走桩杆、绞吸头和输送管道等安装固定在船仓内外，组成具备自我摆动步进的清淤机(船）。
清淤机的主要工作原理:
a船体承载大部分工作件，故为水上作业。水上作业，工作方便，维修快捷，船体的主要工作原理为利用水的浮力将柴油机，水泵，操作
河道水库湖泊内河浅海潜水泵抽沙船自抽自卸作业现场视频
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启航疏浚解说装舱（装舱溢流）施工法：
装舱施工法是耙吸挖泥船的主要施工方法。要有适应装载吃水、航行、调头的必要水深与水域，以及适宜的抛泥区。作业时，挖泥船在挖槽内开挖，将泵吸泥浆装入泥舱。耙吸挖泥船的额定泥舱容系指该船设计舱容与设计泥浆容重的乘积。实际施工时，可以根据当时当地工作条件，包括现场水深、风浪、现有船内油水积载，不同土质和实际有效装载泥沙量来调整不同的溢流档次以确定使用舱容，适用可能允许的工作吃水。除疏浚天然容重小的浮泥和细颗粒泥沙或特别短程抛泥外，一般待泥浆装满到调定的泥舱后，为了增加装舱土方量，都采用继续一段时间的溢流。有时，尚可在次较高溢流档次装满后，立即调低溢流档次，放掉上层浑水，然后再恢复次较高溢流档次装满后，立即调低溢流档次，放掉上层浑水，然后再恢复次较高溢流档次继续装较浓泥浆，如此反复若干次，以达到增加一个船次的装舱实得土方量，符合该具体施工条件下大装舱量的目的。
GPS定位法在开阔水域或海上施工，利用GPS定位仪定位导航，是现今日益广泛使用的方法。随着工程进展，将疏浚区的水深情况输入电脑，及时更正图象，挖泥船可按照水深图纸或荧屏显示的浅区浅点，由定位仪引导准确地进行开挖与扫浅。用导标控制船位近岸施工，通常在陆上设疏浚导标，标示挖槽边线和中线，起点与终点并可按照挖槽底宽、段长、转折等不同槽形与要求，视条件分设多对。前后导标间距越长，船位距前导标越近，灵敏度越高，船位越准确。
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