我省现代物流业发展的优势与挑战
当前,我省物流业既具备加快发展的一系列优势条件,也面临着日益激烈的竞争压力。
我省现代物流业发展优势和发展潜力巨大
是我省经济实力强,产业基础雄厚,生产物流发展空间巨大。我省是经济大省、重要的能源原材料基地和未来的制造业大省,经济总量、制造业规模、商贸业规模均居第5位,食品、医药、纺织服装、煤炭化工、有色金属、装备制造
海南到北京物流货运
我省现代物流业发展的优势与挑战
当前,我省物流业既具备加快发展的一系列优势条件,也面临着日益激烈的竞争压力。
我省现代物流业发展优势和发展潜力巨大
是我省经济实力强,产业基础雄厚,生产物流发展空间巨大。我省是经济大省、重要的能源原材料基地和未来的制造业大省,经济总量、制造业规模、商贸业规模均居第5位,食品、医药、纺织服装、煤炭化工、有色金属、装备制造在具有重要地位,发展现代物流的产业基础雄厚。我省社会物流总额与生产总值的比率由2005年1.93倍上升到2008年2.01倍,经济发展对物流业的推动作用不断提升。随着促进中部地区崛起战略实施和“三个基地一个枢纽”建设步伐加快,预计今后一段时期,我省经济仍将保持较高增长速度,为我省生产物流发展提供了巨大的空间。劳动力资源丰富,每年全省高校物流相关毕业生达12000多人,其中郑州高校占90%以上,发展现代物流业所需的人才可得性较高。
要把物流通道转化为通道经济
周雷以新疆物流业发展为实例进行了解释。周雷博士认为，新疆经济要发展，一定要设法改变“东西方向有交通，无物流；有通道、无通道经济”的历史；郑州建设国际物流中心时间紧迫随着产业向中西部的加速转移和物流业发展的集中化趋势加快,中部地区将出现新兴的国际性物流中心。还要改变“南北方向既无交通，也无物流，更谈不上通道经济”的现实，随着“一带一路”的推进，与中亚、俄罗斯及巴基斯坦经济合作联系更密切，这种局面都要改变。
近，随着“一带一路”战略概念的深化，“中欧班列”成为了亚欧大陆桥沿线地区城市融合“一带一路”的一张名片，成为该地区向的一种战略献礼。如“郑新欧”“汉新欧”“渝新欧”“粤新欧”“洛新欧”和苏州等地也发了零星不定期的欧洲班列，还有早开通的连云港-欧洲班列，西安-欧洲班列，天津港很早也开通了到欧洲的班列，新疆于2014年同样开通了与哈萨克斯坦的阿拉木图的国际班列。通过丝绸之路经济带，与欧洲贸易物流的班列化应该是未来主要的物流运输形态。区内按功能布局,相应规划建设与铁路集装箱中心站连接的铁路线和园区道路网络,建设连接主城区与物流园区的城市轨道。
物流行业未来的转型趋势：华夏通物流
前不久，由某物流公司主办的智慧物流峰会在杭州召开，众多互联网、科技界及物流界行业达人和精英人士出席会议，共同探讨智慧物流的未来。
开幕式上，某物流公司CEO表示：“经过10多年爆发式增长，快递业已经面临拐点，需要通过智慧转型，才能支撑未来电商经济的持续增长。”
物流行业正迎来一轮升级机遇，其产生的新经济带来了更多需求碎片、并多样化，现有物流模式很难满足，必然催生新的物流模式。物流行业一旦实现智慧和共享，可以帮助大大降低社会物流总成本。
的物流网络体系与发达相比存在较大差距，但在智慧物流建设方面是赶超发达的良好机遇，转型迫在眉睫。与会嘉宾都表示，近10多年来，快递业务量的复合增长率超过30%，这样的速度保持下去，快递业的能力很快就会难以支撑，价格战、资源重复建设等也让行业面临成长压力。只有携手推进共享和智慧物流，整个行业才有可能实现换道超车。随着航空技术的发展,拥有大型国际机场的孟菲斯和路易斯维尔等城市逐渐发展成为第二代空港型国际物流中心。
对于智慧物流，跨越速运从行业发展的大趋势审时度势，高瞻远瞩，未来也将布局智慧物流战略，大大降低公司人力成本，提高公司物流运作效率，将“时效”做到更好！
通过充分共享和智慧化的物流，可以帮助消费者改善体验，帮助物流企业提高竞争力，更大的价值是能够帮助整个社会提高物流效率，节省物流成本。以社会物流总成本占GDP的比重为例，这项直接影响经济体综合实力的指标，发达只有8%，目前是16%，还有很大的下降空间。引导郑花路、二里岗、货栈街、南阳寨等物流企业与设施逐步“退城进区”,促进集聚发展,缓解城区交通压力。
作为物流行业高速发展和不断的物流公司，跨越速运，势必紧跟时代步伐，走在行业前沿，将与物流界同行一道，携手共同发展和共享智慧物流，为物流行业的发展和降低社会总物流成本贡献一份绵薄之力。
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