作为物流企业完全可以不进行固定资产再投资,采用委托代理的形式,运用自己成熟的物流管理经验和技术,物流为客户提供高质量的服务,这种方式可概括为以综合物流代理为主的第三方物流运作模式。目前,国内物流业在物流一体化和第三方物流上存在很大空白,国有大中型企业不景气的现状为这种物流模式的产生和发展提供了低成本高扩张的坚实基础。
绿色物流正在深入人心。在相关绿色物流政策的推动下，
仓储物流中心
作为物流企业完全可以不进行固定资产再投资,采用委托代理的形式,运用自己成熟的物流管理经验和技术,物流为客户提供高质量的服务,这种方式可概括为以综合物流代理为主的第三方物流运作模式。目前,国内物流业在物流一体化和第三方物流上存在很大空白,国有大中型企业不景气的现状为这种物流模式的产生和发展提供了低成本高扩张的坚实基础。
绿色物流正在深入人心。在相关绿色物流政策的推动下，越来越多的物流企业与电商平台、生产企业联合行动，投入使用绿色物流技术与设备，研发推广绿色包装，帮助消费者形成绿色环保理念。既要金山银山又要绿水青山成为全社会共同努力的目标。
绿色物流(Environment Logistics)是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用。
终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。
主体：物流企业、制造企业、分销企业、和物流行政主管部门等 包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。
合同物流主要是指主体通过整合、管控资源(分包业务)，以合约的方式为企业客户提供综合物流服务的第三方物流企业。其实即使是招商物流这样的重资产型物流集团，提供服务的主体资源依然还是靠整合社会资源而为的。
作为一个合同物流公司，需要具备怎样的特征呢
1、综合性。合同物流企业不能只提供单一的物流服务型式，至少仓储、运输都要有。陆运、铁运、空运、海运至少应该具有两种以上的服务能力，因此说合同物流是一个综合性的服务提供商。
2、定制化。招商物流有很多客户，但每一种客户的运作方案和要求可能都不太一样。作为合同物流服务商，不是说客户如何来适应我们，而是我们如何去适应客户的需求，而且是不断变化的。所以合同物流和快递、快运不一样，提供的不是标准化服务，而是定制化服务。但需要强调是，合同物流的组织管理是需要标准化支撑的!
3、合约性。合同物流服务应具有一定的时间约定，一般至少一年以上。只有有了一定的时间约定才能让合同物流提供商进行一定的人力和物力投入，使得服务更加持续和稳定。这和快递、快运客户业务的随机性是有本质区别的。
一般来讲，车辆越大单位货物的运输成本越低。这也是为什么国外道路上跑的很多是大吨位的车辆，而国内受多方面条件的限制，选择车辆考虑的因素要多一些。选择车辆大小应考虑以下几方面因素。
1）运输业务模式：是批量长途运输还是小批量配送。长途运输应尽量选择大吨位的车辆。
2）运输道路限制：一般市内配送受车辆限行的影响，在一定的期间内大吨位车辆不许进城，所以城市配送要考虑此因素。
3）订单批量：订单的小批量是目前运输企业特别是配送企业面临的主要问题。单位时间内一辆车能送几单货将制约车辆的装载能力。
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