YC4Y24发动机来自玉柴公司,大功率103kW后驱版车型搭载的这台YC4Y24发动机来自玉柴公司，大功率103kW，大扭矩400Nm，使用高压共轨技术，喷油压力达2000bar，配合高流量缸盖、双涡流进气口，充气，燃烧更充分，能够有效提升动力性和燃油经济性。与之匹配的是一台6速手动变速箱，挡把位置非常顺手，有着换挡行程短、吸入感强的特点，非常好上手。
前悬挂采用的是麦弗逊独立悬挂
天津东风工程车经销商
YC4Y24发动机来自玉柴公司,大功率103kW
后驱版车型搭载的这台YC4Y24发动机来自玉柴公司，大功率103kW，大扭矩400Nm，使用高压共轨技术，喷油压力达2000bar，配合高流量缸盖、双涡流进气口，充气，燃烧更充分，能够有效提升动力性和燃油经济性。与之匹配的是一台6速手动变速箱，挡把位置非常顺手，有着换挡行程短、吸入感强的特点，非常好上手。
前悬挂采用的是麦弗逊独立悬挂，后悬挂则采用的是加强型霍奇基斯悬挂，其中后驱车为3+1片钢板，前驱车为2+1片钢板；主簧钢板厚度12（10）mm，副簧钢板厚可达22mm。
东风御风成为东风汽车股份商品战略规划中的重要组成部分
东风汽车股份调整商品战略，推行“163战略”，东风御风成为东风汽车股份商品战略规划中的重要组成部分。东风汽车股份在焕新发布会上提出“智慧物流佳合作伙伴”的愿景，将东风御风定位为“高规格商用多能者”，命名“东风御风V9”。产品线包含客货两用、物流、客运通勤、改装四大类，有柴油动力和纯电动两种动力形式。产品定位则有中端和经济型两个档次，涵盖三种车长，三种车高和两种驱动。
组织机构的变化和产品力的提升
组织机构的变化和产品力的提升，不仅带动了经销商积极性和营销人员的士气，而且也带动了网络力和营销力的提升。东风御风产品在动力性、可靠性、经济性和车身内部空间利用率等方面，已经得到市场的一致认可。未来还将持续推进产品改型，下半年即将发布的大改款车型将采用全新造型，从外观内饰两个层面进行升级，覆盖全轴距和全驱动，力争产品线更丰富，为客户提供更好更优、更高的产品体验。
德国底盘调教让你换挡更加平顺
在动力配置上，全新东风御风搭载了2.5T直列四缸涡轮增压，为你提供强劲动力。该车还搭载了胎压监测功能，当轮胎胎压不正常的时候会及时提醒你，防止轮胎爆胎。德国底盘调教让你换挡更加平顺，能够轻松跨越各种艰难路况。该车采用标准化制造工艺，通过了高温、高寒和高原的测试，以确保汽车在遇到情况的时候，能够应对自如。
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