空气压缩机排气量受哪些因素的影响？
一、泄漏：
转子之间、转子与外壳之间在工作运转时都会有间隙，并非直接接触的，所以就会发生气体泄漏。压力升高后的气体通过间隙向吸气管道及正在吸气的啮槽泄漏时，会导致排气量减少。因此要让泄露量zui大化的少，在从动转子的齿顶做有密封齿，主动转子的齿根开有密封槽，端面加工环状或条状的密封齿。但是万一密封线磨损，泄漏量
无油空压机维修
空气压缩机排气量受哪些因素的影响？
一、泄漏：
转子之间、转子与外壳之间在工作运转时都会有间隙，并非直接接触的，所以就会发生气体泄漏。压力升高后的气体通过间隙向吸气管道及正在吸气的啮槽泄漏时，会导致排气量减少。因此要让泄露量zui大化的少，在从动转子的齿顶做有密封齿，主动转子的齿根开有密封槽，端面加工环状或条状的密封齿。但是万一密封线磨损，泄漏量也会增加，排气量减少。
二、吸气状态：
螺杆式压缩机是容积型压缩机，吸气体积不变。当吸气温度升高，或吸气管路阻力过大而让吸入压力降低时，气体的密度减小，相应地会减少气体排气量。
三、冷却效果：
气体在被压缩时温度便会升高，转子和机壳的温度也会随之升高。在吸气过程中，气体会受到转子和机壳的加热而膨胀，减少吸量。空气压缩机的转子有时候会采用油冷却，机壳用水冷却，主要的原因是让温度降下来。如果冷却性差，温度就会升高，排气量减少。
无油空压机和有油空压机的区别
一、含油量不同
1、空压机中的有油与无油一般都是指空压机排气口排出气体的含油量的多少，一般有油机含油量较大。
2、无油机的含油量为0.01ppm，所以用这个含油量来区分空压机有油与无油。无油空气压缩机指的是空压机在不含油的环境气体里压缩出的气体不含油。
二、用途不同
1、有油空压机一般多用于钢铁行业、有色金属冶炼及制造等行业。
2、无油空压机一般用于多压缩空气质量要求比较高的行业，如食品、医1药、实验室等行业机构。
干式无油螺杆空压机
1、可靠性上，干式无油螺杆空气压缩机应用历史悠久,技术方案非常成熟。目前，国际知1名压缩机生产企业均使用的是干螺杆技术生产纯净无油的压缩空气。
2、结构上运动部件较少，结构简单。阳转子刚性高于阴转子，但阳转子也承受了大部份的负载，阴阳转子的刚性负载比接近，变形均匀。啮合精度易于保证，容积效率较高。
3、加工工艺上，国际的加工中心，设备投资大，有专门的进口设备，工艺成熟，加工相对容易，加工精度易于保证，适用于任何环境。
4、安全性：不使用水,不存在水的引入而产生问题，不存在水过滤器堵塞问题，不存在停机后进气口喷水问题，二级压缩技术保证长期稳定的排气量。
5、操作和维护方面：除了日常耗材，无需其他备品备件，节省维保费用。
6、材料：转子之间为啮合运动，啮合带的瞬时相对运动方向为法相（即纯滚动），没有摩擦，对材料没有特殊要求。转子在运动中没有摩擦，排气量较稳定，不会下降。
7、轴承：两轴运动系统，需要8个常规轴承，维护替换成本不高。
8、使用寿命：转子为金属件，损，使用寿命长。
9、压缩效率：一直保持持续效率状态，故障率低，转子及转子机壳间没有直接摩擦，阴阳转子变形均匀，故障率较低。
10、市场占有率：干式无油螺杆压缩机是主流的产品，每年需求量以平均15%以上规模增长。
压缩机缺油和无油空压机是否有关
润滑油进入蒸发器一方面因温度低溶解度小，一部分润滑油从制冷剂中分离出来；另一方面，温度低粘度大，分离出来的润滑油容易粘在内壁管上，所以流动比较困难。蒸发温度越低，回油越困难。这就要求蒸发管路设计和回气管路设计和施工须有利于回油，常见的做法是采用下降式管路设计，并使较大的气流速度。
缺油是空气压缩机比较常见的故障，压缩机缺油时曲轴箱中油量很少或者没有润滑油。压缩机是一个气泵，大量制冷剂再被排出的同时也带走一小部分润滑油（称为奔油或者跑油）。压缩机奔油是无法避免的，只是奔油的速度不同。排出压缩机的润滑油不回来，压缩机就会缺油。压缩机回油有两种方式：一种是油分离器回油，另一种是回气管回油。所以无油空压机也有奔油的情况。
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