十六烷值
十六烷值改进剂例如一种柴油样品的十六值40%正十六烷和60%1-甲基萘的混合液相等，该样品的十六烷值即为40。柴油的十六烷值工作条件要求，会使燃烧延迟和不完全，以致发生爆震，降低发动机功率，增加柴油消耗量。目前,市场上较为推广的一种十六烷值改进剂是烷基酯,萨洛加[1]通过对十六烷值改进剂燃烧效果的研究,总结出十六烷值改进剂具有如下的三大作用:(1)可降低柴油
9727-Z46低温粘度标油 N120B
十六烷值
十六烷值改进剂例如一种柴油样品的十六值40%正十六烷和60%1-甲基萘的混合液相等，该样品的十六烷值即为40。柴油的十六烷值工作条件要求，会使燃烧延迟和不完全，以致发生爆震，降低发动机功率，增加柴油消耗量。目前,市场上较为推广的一种十六烷值改进剂是烷基酯,萨洛加[1]通过对十六烷值改进剂燃烧效果的研究,总结出十六烷值改进剂具有如下的三大作用:(1)可降低柴油氧化-分解反应的起始温度。但十六烷值过高，也会使燃烧不完全而发生冒烟现象，并增加柴油消耗量。高速柴油机燃料的十六烷值约为40-56。大多数的柴油机可采用的十六烷值40-45。加入少量的添加剂，可提高柴油的十六烷值。
表示柴油发火性能的指标。将试样柴油与由十六烷(其十六烷值规定为100)和α甲基萘(其十六烷值规定为0)配制的标准燃料进行对比试验，当试样柴油与某一配制标准燃料发火性能数据一致时，该标准燃料中十六烷的体积百分率，即为试样柴油的十六烷值。
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测量十六烷值小于30的柴油的确切值成了生产中的很重要的参数。十六烷值就是柴油在柴油机中燃烧时的自燃性指标，十六烷值越高柴油的燃烧性能越好，越不易产生爆震等非正常燃烧现象。可是测量十六烷值小于30的柴油不符合发动机要求,就会引起柴油在发动机的气缸中延迟发火,以致燃烧不正常使发动机工作不平稳,引起仪器损坏,使测定结果偏差很大。为了给生产和化验分析工作解决这个实际问题,填补低十六烷值测定方面的知识空白,有必要研究低十六烷值的分析方法。
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