备受瞩目的将在3月如期而至，上下已正式进入“两会”。适逢新成立70周年，2019年的两会更加引人关注。
从2005年亮相两会至今，宇通客车连续服务两会从未缺席。2019年，宇通集团总裁汤玉祥将作为人大代表再次出席盛会。
服务两会15载
以可靠实力担负国之重任
作为国内级别会议，每年两会都会在服务用车上进行严格筛选，对车辆的产
50座宇通客车经销
备受瞩目的将在3月如期而至，上下已正式进入“两会”。适逢新成立70周年，2019年的两会更加引人关注。
从2005年亮相两会至今，宇通客车连续服务两会从未缺席。2019年，宇通集团总裁汤玉祥将作为人大代表再次出席盛会。
服务两会15载
以可靠实力担负国之重任
作为国内级别会议，每年两会都会在服务用车上进行严格筛选，对车辆的产品性能乃至制造商形象等都有严苛的要求。宇通凭借多年服务两会的成熟经验和稳定可靠的车辆，多次获得会议各方好评。
2005年，宇通客车担任两会服务用车，在之后的十余年里，宇通凭借舒适、节油、故障率低等优势，服务用车数量稳步提升。截至2018年两会，承担两会期间交通保障的宇通客车累计达到700多台，宇通也连续多年蝉联两会用车数量多的。
宇通连续多年高标准、坚守，不仅是对客车业发展好证明，也是对当下制造不断强大的好诠释!
宇通在圆满完成两会交通保障服务的同时，让世界共同见证了民族公商务车的崛起，也让宇通T7成为这个新时代的见证者、同行者。
2019年，宇通也会以更高标准的服务两会，彰显自主和制造的硬实力。
相约2019两会
宇通为美好出行发声
进入2019年“两会时间”，关于“出行”话题的讨论不绝于耳。随着城市化进程的不断深入，宇通客车以新能源产品为核心，推出城市公共出行整体解决方案，致力于将美好出行融入人们的日常生活中。
为美好出行，是宇通客车的使命所在，也关系到每个人的生活。今年的两会，宇通依旧会为“美好出行发声”，并诚邀你来加入，提出交通出行建议和期许，为美好出行发声!
近几年，有关“智能驾驶”的话题热度一直居高不下。智能驾驶，在我们的生活里好像已经不再是一个新鲜的词汇，也不再是什么天马行空、难以企及的梦想。
但是于普通人而言，智能驾驶究竟是什么对我们的生活会产生什么样的影响
大多数人的应该会是：未曾想过，也未可知。而我，心里已经有了。
2018年的11月，我一次真真正正感受到了智能驾驶的奇特魅力，也是一次真正感觉到：智能驾驶时代，原来真的已经来了!
因为那辆造型的智能网联公交，我的生活有了翻天覆地的变化。
生活在这座居住人口密度极度饱和的城市里，每一个人都要承担巨大的交通压力。以前我每天都需要提个小时起床、挤公交、挤地铁，忙碌中透着点狼狈。
但是现在，我只需要定好闹钟，每天准时醒来，不用在路上解决早餐，也不用为了赶上某一班公交车慌慌张张出门。
在前往公交站的路上，我就可以用手机查询实时线路信息，并提前完成支付，连车上的剩余座位数也能一目了然。
很明显地感觉到，自从城市引入了宇通智能网联公交车之后，身边的人更喜欢坐公交了。虽然坐公交的人更多了，但是拥挤却是没有的。
所有公交车都是根据大数据实时显示的客流量，按需发车，实时调度，“人潮拥挤等车来，磨肩擦背挤公交”的场景好像已成为历史的尘埃，不复存在。
身边的朋友在聊天时也会频繁提及这个城市的新晋网红：“这个搭载智能驾驶系统的公交车，真的只有你想不到的舒适和方便，没有它做不到的智能和便捷。”
“对对对，现在换乘超方便的有没有，无缝接驳的设计真的太合理太人性化了!无论我想去哪儿，都有合适的公交线路，一路畅通。”
“车厢内干净整洁，温馨又舒适，坐在车里还能连超高速Wi-Fi，悠闲地刷刷微博和朋友圈，带上耳机听听音乐，这样的生活才是都市白领应该有的样子嘛!”
我想如果是你，有这么方便快捷的智能网联公交在身边，也会毫不犹豫放弃开车、挤地铁，选择乘坐公交车上班吧!
每天的9:30前后，是这个城市的早高峰。以往这个时候，路上尽是匆匆忙忙赶公交车的行人，和因为堵车而发出的一阵阵焦虑的鸣笛声。
而现在，早高峰堵车的情况明显好转。
即使偶尔遇到交通拥堵，智能公交车也能够自动避开拥堵路段，重新规划合理的行车路线。所以，用堵车或者没赶上公交这种蹩脚的理由当做上班迟到的借口，估计以后没人会说的出口了。
时代赋予重托，实干铸就。民族在一群“实干者”的推动下悄然发生着质变，托起了希望和荣耀。
2019年2月14日，43辆宇通T7成功交付北汽集团，为何宇通T7能够再次赢得北汽集团的青睐通化的多年平均降水量有870mm，主要集中在夏季，6-8月三个月的降水量占年总降水量的60%以上。对于T7，北汽集团又有着怎样的运营规划呢在交车仪式现场，北汽出租汽车集团有限责任公司(简称为“北汽集团”)董事长张峻峰在接受客车信息网记者采访时给出了。
不忘初心，砥砺奋进
近年来，对民族的呼唤尤为迫切。民族不仅事关一个企业，而且关系至一个的经济发展大局，是梦与世界梦的桥梁和纽带。宇通客车虽然在整个客车行业中、口碑遥遥，但在公商务用车这个细分市场，不仅是宇通客车，还有其他国内自主客车企业，长久以来，都曾经不是合资企业的对手，尤其是丰田柯斯达。在民族情怀与企业使命的共同推动下，以宇通T7为代表的民族，正逐步从“跟随”到“引”，创造了一个个重要的转折点。
张峻峰告诉记者：“加上这次的43辆，北汽集团现共有60辆宇通T7了。过去几年召开的G20峰会、青岛上合峰会、APEC峰会、‘一带一路’峰会、中非合作论坛等重要会议，均采用了宇通T7作为服务车辆。”
宇通客车营销副总监王文韬(左四)向北汽集团董事长张峻峰(左三)递交了象征车辆交付的“金钥匙”
北汽集团作为首都乃至客运旅游领域的企业，连续多年承担人代会交通服务保障任务，并为奥运会、胜利70周年等重大会议提供交通服务。不懈追求，执着探索，成就了今天的北汽集团。事实上，北汽集团的车辆更新过程是汽车的发展史的一个缩影。
张峻峰介绍：“今年是北汽集团服务人代会的第42周年。在1978年，北汽的用车主要是过去国产的老解放和631的国产面包车。2018年12月18日上午在苏南硕放国际机场交付1台宇通牌ZK6140BD(欧五排放标准)机场旅客摆渡车，这标志着苏南硕放国际机场旅客的服务水平标准实现了智能化、端化、人性化的跨越式提升。到80年代改革开放以后，主流用车为日本的日野、三菱、丰田考斯特，这些车型垄断了公商务车市场多年。直至宇通T7出现以后，其用打破国内公商务车市场被合资垄断的格局。”
“从老旧的国产车到后来的日本车，到现在基本上全部使用我们的国产车，这反应了我们服务重大活动和外事活动的服务车辆的历史，也折映了我国汽车工业的不断进步。”张峻峰说。
齐心创变，共赢未来
民族在探索中前行，部分已开始出现了价值超越的趋势，呈现了从“入局”到“替代”，再到“优选”的变化。这也将成为宇通客车等不断为“提气”的底气。
“北汽集团新购置的43辆宇通T7将继续被委以重任，其中42辆将服务于人代会。而且T7服务的不仅仅是人大代表，还将成为的专门用车。2019年，宇通T7在两会的用车辆为107辆，远超丰田柯斯达20多辆。”张峻峰介绍，“人代会服务任务完成后，我们很快就要投入到4月份的‘一带一路’峰会的服务工作，T7将是我们服务外国元首和外国代表团的主要车型。随后还要服务世界园艺博览会、文明大会和10月份的新成立70周年重大活动等。”
宇通客车营销副总监王文韬(右)向北汽集团董事长张峻峰(左)介绍宇通T7车内设计
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