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前端检测单元主要由摄像补光单元、车牌识别一体机、道闸等设备组成，后端管理单元主要由数据库服务器及系统扩展设备等组成。安装相应的减速带，减速带离道闸距离4-5米（注：至少安装一条减速带。不安装减速带，车辆速度过快，会导致识别率下降）；摄像机安装高度.8M左右，摄像机距离道闸0.5M左右，摄像机安装注意要有倾斜度(防止车
商场停车场系统
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视频作者：安徽驰誉停车场经营管理有限公司
前端检测单元主要由摄像补光单元、车牌识别一体机、道闸等设备组成，后端管理单元主要由数据库服务器及系统扩展设备等组成。安装相应的减速带，减速带离道闸距离4-5米（注：至少安装一条减速带。不安装减速带，车辆速度过快，会导致识别率下降）；摄像机安装高度.8M左右，摄像机距离道闸0.5M左右，摄像机安装注意要有倾斜度(防止车的远光灯直射和太阳光的直射导致摄像机镜头曝光)。
使得自动化程度越来越高。分析停车场将朝着以下几个方面发展：城市所有的停车场建设统一的互联网平台，实现城市所有停车场信息的互联，及时推送道路交通情况，提醒人们出行选择合适的路线。当前，停车场的规模越来越大，为了方便人们出行，车位定位系统、自主引导系统、智能缴费系统与反向寻车系统将得到广泛的应用。无人化操作值守的停车场成为发展的主力。
车牌字符分割算法和光学字符识别算法，完整的车牌识别系统应包括车辆检测，图像采集和车牌识别。停车场可以通过在出入口处安装车牌识别装置，记录车牌号码和车辆的进出时间，并结合自动门的控制来实现车辆的自动计费。当检测到车辆到达时触发图像获取单元，获取当前视频图像。车牌识别单元处理图像，找到车牌的位置，然后划分车牌中的字符进行识别，然后形成车牌号输出。
导致有限的停车场资源得不到充分的应用，因此就需要通过车牌识别系统的应用，已经无法适应社会发展潮流的滞后管理模式，才能将停车场资源的应用提高到水平，这也是城市管理比较实用的方式方法。其实大部分的城市都面临停车位紧张的问题，只不过城市规模不同，问题的严重性也就不尽相同而已，但是在问题的解决过程中，如何有效提升应用水平才是为重要的。
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