铁素体不锈钢强度高，冷加工硬化倾向低，其热导率高，为奥氏体不锈钢的三至五 ，而线胀系数仅为Cr-Ni奥氏体不锈钢的百分之六十至百分之七十。与用量大的铬镍奥氏体不锈钢相比，大部分铁素体不锈钢不含镍，只有极个别的铁素体不锈钢含有少量的镍,因而是一种节镍不锈钢。马氏体不锈钢锻件的淬火，马氏体不锈钢同铁素体不锈钢和奥氏体不锈钢的特性不同，马氏体不锈钢加热到临界点以上，将遵循铁碳合金相图
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铁素体不锈钢强度高，冷加工硬化倾向低，其热导率高，为奥氏体不锈钢的三至五 ，而线胀系数仅为Cr-Ni奥氏体不锈钢的百分之六十至百分之七十。与用量大的铬镍奥氏体不锈钢相比，大部分铁素体不锈钢不含镍，只有极个别的铁素体不锈钢含有少量的镍,因而是一种节镍不锈钢。马氏体不锈钢锻件的淬火，马氏体不锈钢同铁素体不锈钢和奥氏体不锈钢的特性不同，马氏体不锈钢加热到临界点以上，将遵循铁碳合金相图转变为奥氏体，然后冷却后将从奥氏体转变成马氏体，从而提高其强度、硬度、耐蚀性和性。而且因为钢中铬含量高，淬透性好，回火时可以在较大范围内调整其强度和韧性，因此马氏体不锈钢可以作结构钢用，也可以作工具钢和模具钢用。
环形锻件在长期使用后，裂纹、尺寸磨损变大等现象，将造成锻件失效报废，一般需重新制造。金属堆焊技术是选用很高红硬性、高硬度、高性的堆焊金属，在锻件易疲劳变形部位，堆焊上一定厚度的合金钢。因此堆焊时应根据锻件的不同要求选用合适的焊条，如锰钼钢、锰铬硅等焊条等。修复的锻件一般部位用气动砂轮铲除疲劳裂纹，死角深部用电弧气刨消除后，可用气割在修复部分均加工深10毫米的凹台，然后进行表面清洁。为了防止堆焊修复后开裂，堆焊锻件要进行预热四百五至五百摄氏度，堆焊完成后要缓冷，防止开裂，再立即进行回火。此时堆焊部位的硬度远高于模体硬度。模具堆焊技术可以使锻件获得理想的综合性能，降低再制造成本，延长使用寿命
在制冷全过程中，假如制冷速率不善会造成铸钢件裂开、网状结构渗碳体等缺点，比较严重减少铸钢件的物理性能，危害离心风机轴的使用期，轻则返修解决，重则整批报费而且有可能造成生命安全，导致重特大的财产损失。根据此目地，进行此层面科学研究，实际意义重特大。离心风机轴锻件在制冷全过程中因为制冷不善会造成裂开、网状结构渗碳体等缺点。裂开，钢在制冷时一直表面先冷，借助导热把发热量从內部传入表面，再释放到周边环境去。外表层的溫度一直小于內部,产生焊接应力，焊接应力过大它是导致裂开的关键缘故。因而避免裂开的方式 应依据不锈钢板材的材料不一样挑选适度的制冷溫度。针对碳素钢和高合金钢，因为他们的传热性好，当页面不很大时不容易产生挺大的焊接应力，能够迅速的制冷。在制冷时渗碳体会顺着奥氏体不锈钢的晶体界限溶解，产生网状结构渗碳体。停锻溫度越高，制冷速率变慢则产生的渗碳体网状结构越大。网状结构渗碳体大减少了钢的断裂韧性，使车工生产加工艰难，热处理时非常容易裂开。
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