金属喷塑的目的是为了去除工件表面形成的一层防腐和喷涂附着力。主要工艺步骤包括：脱脂、除锈、磷化、钝化。工件经预处理后，不仅表面无油、无锈、无灰尘，而且在原有银白色光亮表面形成均匀粗糙的灰色磷化膜，可除锈，增加喷涂层的附着力。在使用喷塑设备时，应避免待喷塑对象在施工准备、运输和运输过程中受到环境和人为的再污染。应定期、适当、地清洁施工设备，整理工作环境。与此同时，还需要注意部分油点问题，以克服解
表面喷涂加工
金属喷塑的目的是为了去除工件表面形成的一层防腐和喷涂附着力。主要工艺步骤包括：脱脂、除锈、磷化、钝化。工件经预处理后，不仅表面无油、无锈、无灰尘，而且在原有银白色光亮表面形成均匀粗糙的灰色磷化膜，可除锈，增加喷涂层的附着力。在使用喷塑设备时，应避免待喷塑对象在施工准备、运输和运输过程中受到环境和人为的再污染。应定期、适当、地清洁施工设备，整理工作环境。与此同时，还需要注意部分油点问题，以克服解决。将工件表面的粉末涂层加热到规定温度并保持相应时间，使其熔化、平整、固化，以达到我们想要的工件表面效果。将喷涂工件推入固化炉，加热至固定温度(一般185度)，保温相应时间(15分钟)，打开炉取出冷却至成品。加热和控制系统(包括电加热、燃油、燃气、煤炭、生物质颗粒新加热材料和其他加热方式)。
我们在进行金属表面喷塑之前也是需要将金属观察一下的，如果金属表面此时已经发生了破损或者有裂纹等不好的情况我们是不需要在浪费时间在进行喷塑的了，因为如果此时再进行的话它的保护效果也是会降低的，甚至还可能会导致金属腐烂更严重。所以说金属表面喷塑其实对我们日常生产生活还是比较重要的，它的作用也是比较大的。喷砂表面越厚，喷砂后表面粗糙度下降越小，反之，表面越光滑，喷砂后表面越小，表面越粗糙。该零件经高强度喷砂处理后，在提高表面粗糙度的同时，也使零件的应力集中增加，从而严重削弱了喷砂效果。汽车零部件喷塑是一种表面的处理工艺。涂料是由特种树脂、颜料、填料、固化剂等添加剂按一定比例混合，经热挤压、破碎、筛分等工艺制备而成。在室温下贮存、静电喷涂或流化床浸涂，然后加热烘烤熔融固化，形成光滑光亮涂膜，达到装饰和防腐的目的。
工件材料强度、硬度、喷砂直径、喷砂角度、速度、工件原始表面粗糙度是影响表面粗糙度的主要因素。当其它条件相同时，喷塑加工件材料表面的强度和硬度越高，塑性变形和缩孔就越困难。喷砂表面越厚，喷砂后表面粗糙度下降越小，反之，表面越光滑，喷砂后表面越小，表面越粗糙。该零件经高强度喷砂处理后，在提高表面粗糙度的同时，也使零件的应力集中增加，从而严重削弱了喷砂效果。
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