面对面配置，面对面配对的轴承的载荷线向轴承轴汇合。可承受作用于两个方向上的轴向载荷，但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受。这种配置不如背对背配对的刚性高，而且不太适合承受倾复力矩。这种配置的刚性和承受倾复力矩的能力不如DB配置形式，轴承可承受双向轴向载荷；串联配置，串联配置时，载荷线平行，径向和轴向载荷由轴承均匀分担。
双列角接触球轴承能承受较大的径向负荷为主的径向和轴向联合负荷和
数控车床精密角接触轴承价格
面对面配置，面对面配对的轴承的载荷线向轴承轴汇合。可承受作用于两个方向上的轴向载荷，但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受。这种配置不如背对背配对的刚性高，而且不太适合承受倾复力矩。这种配置的刚性和承受倾复力矩的能力不如DB配置形式，轴承可承受双向轴向载荷；串联配置，串联配置时，载荷线平行，径向和轴向载荷由轴承均匀分担。
双列角接触球轴承能承受较大的径向负荷为主的径向和轴向联合负荷和力矩负荷，限制轴的两方面的轴向位移。主要用于限制轴和外壳双向轴向位移的部件中双列角接触球轴承内、外圈之间的可倾斜性有限，允许倾斜角取决于轴承的内部间隙、轴承尺寸、内部设计及作用于轴承上的力和力矩，而允许倾斜角应保证轴承内不会产生过高的附加应力。
任意配对轴承是专门制造的，这样任意排列并紧靠在一起安装时，可得到一定的内部游隙或预载荷和/或均匀的载荷分布，而不需使用垫片或类似装置。任意配对轴承带一个型号后缀，表示内部游隙或预载荷。
订货时，需要说明所需单个轴承的数量，而不是轴承组的数量。
单列轴承的载荷能力不够时，使用配对安装(串联配置);或载荷为复合载荷或轴向载荷作用于两个方向上时，使用配对安装(背对背和面对面配对)。
串联配置时载荷线平行，径向和轴向载荷由轴承均匀分担。但是，轴承组只能承受作用于一个方向上的轴向载荷。如果轴向载荷作用于相反方向，或如果有复合载荷，就须增加一个相对串联配对轴承调节的第三个轴承。
通用配组的轴承和单个轴承配合使用时，也具有优势。大多数轴承是SKF探索者系列，因此具有更高的精度，承载能力和转速更大。
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