防冻液标榜可以混加吗市场中还有些的防冻液标榜了可以混加，那么他们是否可以混加呢？这些一般不含有磷酸盐，硼酸盐和硅酸盐。我们从他们的特性可知，有机磷酸盐虽对黑色金属缓蚀效果好，但对黄铜、紫铜有腐蚀；硅酸盐是铝优良的缓蚀剂，但极度易水解，形成大量絮状沉淀，（硼酸盐同样起到缓冲剂作用）。我们可以明白，他们的产品中只是降低了絮状物产生的概率，至于是否适合您的车辆使用，编辑不敢下肯
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防冻液标榜可以混加吗
市场中还有些的防冻液标榜了可以混加，那么他们是否可以混加呢？这些一般不含有磷酸盐，硼酸盐和硅酸盐。我们从他们的特性可知，有机磷酸盐虽对黑色金属缓蚀效果好，但对黄铜、紫铜有腐蚀；硅酸盐是铝优良的缓蚀剂，但极度易水解，形成大量絮状沉淀，（硼酸盐同样起到缓冲剂作用）。我们可以明白，他们的产品中只是降低了絮状物产生的概率，至于是否适合您的车辆使用，编辑不敢下肯定结论，所以为了安全起见，建议补充防冻液时，尽量添加同，同颜色的产品。
消费者应该根据车辆使用的环境温度条件,来选择防冻液的冰点
消费者应该根据车辆使用的环境温度条件，来选择防冻液的冰点。一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季气温-10℃～15℃左右，如当地气温为-20℃，则防冻液的冰点应选择在-35℃以下。
其实不同的车，对于防冻液的更换时间和里程是不一样的，有些车确实可以终身免维护，因为它出厂时使用的防冻液比较好，所以它的防冻液寿命可以达到20万公里，这对于很多普通家用车来说，确实是可以实现终身免维护，因为20万公里基本都换车了。但并不是所有的车防冻液都很高。普遍来说车越贵，防冻液的会越高，更换的时间也会越长，车越便宜，为了节省成本，用的防冻液也会相对差一些，更换的时间和里程也会相对短一点，所以多久更换防冻液，确实没有一个统一的标准。
正因为防冻冷却液的主要作用是控制发动机的温度防止其过热
正因为防冻冷却液的主要作用是控制发动机的温度防止其过热，所以在车辆的正常使用中其是会有消耗的，具体的损耗速度和汽车的使用强度有关，对于大多数家用车而言，防冻冷却液的年消耗基本上在其总体积的15%左右，所以要注意定期关注它的容量，具体方法就是观察发动机舱中的冷却液储液壶中的液面高度，一旦壶面所标注的刻度就得往里添加相同型号的冷却液，同时注意液面高度不要超过刻度。
防冻液为什么会有多种颜色呢
防冻液为什么会有多种颜色呢？主要是人为加入了染色剂造成的，加入不同颜色的染色剂，就会呈现不同颜色。染色剂的作用有四点：a.区分不同配比的防冻液，因为水和防冻剂都是无色的，不同配比的防冻液无法用肉眼区分。b.当防冻液有渗漏时能够清楚分辨，比如车辆有液体泄露，一看颜色，便能知道是否是防冻液泄露，也有助于漏点的查找。c.可以清楚看到水壶中防冻液的液位，少的话及时加以补充，若是无色的看起来就不那么明显。d.防止误食。
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