为了简化结构及方便图纸管理，下端铰链轴的结构尺寸与上端铰链轴相同，直径为15mm，从分析结果可知，下端铰链轴所很大应力点发生在轴的底部，靠近约束端，为97MPa，安全系数大于2， 因此将下端铰链轴的直径加粗至15mm，与上端铰链轴相同，可以有效提高轴的强度和安全系数，改善其长期使用性能。铰链模具厂家
上端铰链校验
由于铰链轴的直径加粗，引起铰链轴孔加大， 导致铰
铰链模具厂家
为了简化结构及方便图纸管理，下端铰链轴的结构尺寸与上端铰链轴相同，直径为15mm，从分析结果可知，下端铰链轴所很大应力点发生在轴的底部，靠近约束端，为97MPa，安全系数大于2， 因此将下端铰链轴的直径加粗至15mm，与上端铰链轴相同，可以有效提高轴的强度和安全系数，改善其长期使用性能。铰链模具厂家
上端铰链校验
由于铰链轴的直径加粗，引起铰链轴孔加大， 导致铰链强度减小，需要对其进行校验，由等效应力分析可知，上端铰链所受很大应力点发生在轴孔的下端，为29MPa，因此下端铰链的结构及材料满足实际需要。
下端铰链校验
由等效应力分析可知，下端铰链所受很大应力点发生在轴孔的下端，为22MPa，因此下端铰链的结构及材料满足实际需要。
铰链制作应满足六个要求，以达到质优。这是六个要求：
1.汽车门铰链应遵守规定的程序和有关技术文件认可的图纸制造，并应符合本标准的要求。
2.门铰链的表面应进行防腐处理，并符合制造商的要求。
3.门铰链的大打开角度应小于设计要求的门打开角度，门铰链的小关闭角度应小于设计要求的门关闭角度。对于放置门打开限制器的门铰链，该限制应可靠。
4.初步同轴：门铰链装置应能够承受11110N的初步初始化，并且不得脱离。
5.横向裂缝：门铰链装置应能够承受8890N的横向裂缝，并且不得脱离。
6.：门铰链装置应进行105次连续测试。测试后，门铰链应能正常工作并符合5和6的要求。
那么如何确定门链链是否足够牢固？对于消费者而言，这是没有办法的，因为强度数据只能通过实验获得。似乎没有办法，但是您可以放心，需要可以在为了满足标准，目前与门铰链有关的国内标准称为GB15086_2006“汽车门锁和门固定件的性能要求和测试方法”，要求门铰链的长度达到11110N（N），横向长度达到负载为9000N。
G = mg，将1kg的重物放在地面上以在地面上产生9.8N的力，那么11000N相当于承受1122.4kg的重量，超过1.1吨，让我们进行简单的转换。这大约等于总重量的14位成人（每人80公斤计算），这个值可以满足所需的门强度。
这种演示并没有错，但是如果材料强度符合要求，则无论是外观较厚的铸造铰链还是具有相对较薄的视觉效果的较薄冲压件，铰链都没有问题。
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