为什么UTV车型受到不少越野玩家的青睐呢？
UTV，是全地形车的一种，相比于越野车，UTV有很多的优点。
体积小，重量轻
偏爱UTV的原因和喜欢吉姆尼的因素是有相同的，都时因为体积小，重量轻。
而这一点在沙漠越野中体现得淋漓尽致。同样是骑A梁，UTV能骑上去，你上不去。同样是冲高坡，UTV能上去你只能冲一半；同样是滚刀锋，UTV能过去，你就担住了
UTV全地形车厂
为什么UTV车型受到不少越野玩家的青睐呢？
UTV，是全地形车的一种，相比于越野车，UTV有很多的优点。
体积小，重量轻
偏爱UTV的原因和喜欢吉姆尼的因素是有相同的，都时因为体积小，重量轻。
而这一点在沙漠越野中体现得淋漓尽致。同样是骑A梁，UTV能骑上去，你上不去。同样是冲高坡，UTV能上去你只能冲一半；同样是滚刀锋，UTV能过去，你就担住了。
提到UTV(UtilityVehicles)全地形越野车，估计很多人会一头雾水，甚至与ATV(全地形车)傻傻分不清。事实上UTV和ATV虽然从越野性能来看都是全地形适应，但从外形到结构都有很大区别。从外观来看，ATV是开放式驾驶，没有驾驶舱棚顶，采用把手转向，说通俗点有点类似手扶拖拉机或者四轮摩托。
固元作为冠捷的前身，通过十多年来在质量和售后的不断提升，赢得了广大消费者的信赖和美誉。冠捷作为一个新的开始，改变的是名字，不变的是，我们一如既往地保持了产品的高质量和高性價比，真正地为客户排忧解难，为客户的事业添砖加瓦。
ATV占比持续下滑，UTV成为行业发展新动力，全地形车峰在2005年，规模达到139万台，其中ATV占比82%，受到2008年金融危机影响，到2010年行业规模下滑至74万台，2011年以来保持以3%增幅平稳增长。2018年，全地形车规模恢复到高峰时的65%，90万辆规模。但是结构发生重大变化，UTV占比59%。
全地形车市场规模近千亿，以单辆10万元均价计算，全地形车市场规模为900亿元，行业保持3%左右的复合增长，与GDP增速有较高的相关性。从区域分布看，北美、欧洲、日本分别占据73%、16%和4%。
冠捷将大量UTV，ATV等全地形车生产并销往全世界，在美洲、欧洲、澳洲、东南亚等地都有我们的经销商。冠捷的产品，以远高于市场同价位产品的质量赢得了广大消费者的信赖，是广大消费者心目中的Number1！
人身安全
对于一台UTV来说，虽然没有遮风挡雨的顶棚玻璃，但是上帝一定会给它开一堆窗户。没有玻璃和顶棚，车内视线更加宽广。 另一方面，防滚架、座椅和多点式安全带的配备，即使是连续翻滚，车内的人也可以保证生命安全。
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