'塑料加工业未来的发展将取决于科技和技术进步'
12月的经济工作会议上公布了一项长期转型战略，为的下一个五年计划（2016-2020）制定了目标。
作为转型的一部分，该协会将在2015年里组织召开各种专题学术交流研讨会，针对存在的问题进行研讨、交流，提出更新和技术改造方案。
（1） 抓好节能减排工作，重点抓节能降耗，主要抓各种单、双螺杆挤出机耗电量
吨袋托盘
'塑料加工业未来的发展将取决于科技和技术进步'
12月的经济工作会议上公布了一项长期转型战略，为的下一个五年计划（2016-2020）制定了目标。
作为转型的一部分，该协会将在2015年里组织召开各种专题学术交流研讨会，针对存在的问题进行研讨、交流，提出更新和技术改造方案。
（1） 抓好节能减排工作，重点抓节能降耗，主要抓各种单、双螺杆挤出机耗电量的共性问题。
（2） 对人造革、合成革、塑料复合膜、彩印膜的VOCs治理和回收工作，重点解决、源头解决和局部回收利用。
（3） 重点抓绿色环保生产，组织PVC制品生产企业和助剂生产企业共同研发、试验、生产各种环保型塑料助剂、添加剂、热稳定剂等，早日使PVC制品生产企业解决去铅盐和用钙锌稳定剂替代的问题。
在节能减排的节奏越来越紧凑的大趋势下，国内出台的新能源以及更高标准的排放法规预示了汽车节能的方向。在2014年北京车展中新能源汽车的发布更是此起彼伏，由此可见环保汽车的概念将深入人心。 塑造环保汽车除了更环保的动力之外，材料的价值也不容小视。我们在2014北京车展中很荣幸的采访到了汽车塑料制品行业的相关企业，并与全耐塑料汽车外饰部亚洲区总裁Remi Salomon先生一起探讨了塑料材料对于汽车环保和安全的价值。 塑料是一个很宽泛的定义，不仅仅指的是我们印象里狭义的塑料制品，我们所熟悉碳纤维就属于塑料，不过在大多时候汽车上的这些塑料件都以复合材料的名称出现，瞬时间就高大上了。 总部位于法国的全耐塑料公司是一家从事塑料制品研发的公司，Remi Salomon先生介绍说，“我们的主要业务都是和塑料有关，包括垃圾废物收纳容器、汽车油箱、汽车外饰件。当然塑料也包括复合材料，必须满足法规和质量的要求。” 目前汽车的尾门和保险杠的位置吨袋普遍都使用的塑料制品，使用复合多层材料组织之后，后尾门比金属尾门重量减轻30%。Remi Salomon先生表示，为汽车制造商提供更符合空气动力学的设计，轻量化的同时更降低风阻，这进一步降低了燃油消耗和尾气排放。全耐塑料所特有的基于合成材料的半结构和结构式部件更能优化减轻车辆负荷。
近五年来，
编织袋产业结构调整风起云涌，主要表现在老的塑编产业集群迁移外扩，新型塑编产业集群不断涌现，塑编企业组织结构调整，兼并重组，强强联合，集团化，规模化；这是近五年来我国的塑料编织袋产业结构发展的为明显的趋势。
通过技术，不断开发新的编织袋产品，拓展塑编应用领域，塑料编织袋产品结构调整，产品品种多样化，适应不同用户要求；编织袋产品从低端产品想产品发展，提升塑编产品附加值，塑编设备升级换代，淘汰落后产能，提升塑编产品和节能降耗；统一规划，集展，集中产业园区，通过技术改造，节能降耗，强化管理，增收节支；想编织袋产业链延伸，想相关领域拓展，开展多种经营，把企业做大做强。
近五年的编织袋产业结构的调整给我们带来了很多的思考，不乏有成功的案例，也有失败的案例，我们要从经验中前进，从失败中吸取教训，我们的编织袋产品增添光彩。
青岛进通包装
吨包厂为您加工各种规格的吨包袋、吨包、吨袋、集装袋，有圆形和方形两种，规格有直径90高90，直径100高90，吨袋加工，直径105高110，直径115高110，方形有长90宽90高90，长90宽90高100，长95宽95高100，长95宽95高110（高120高130），长100宽100高100（高110高120），各种尺寸可根据客户需求定制，进通吨包质量可靠，吨袋编织袋，价格合理，欢迎新老客户来电来人咨询洽谈，公司地址：青岛市城阳区惜福镇。
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