企业视频展播，请点击播放视频作者：山西唯和达机械制造有限公司
当前我国托辊配件行业主要面临三大突出问题：分别是行业生产集中度低、研发和能力低、制造技术水平低。
当前我们的设计和制造技术基本上是模仿，几十年一贯制。产品开发能力低，表现在：虽然对国内主机的配套率达到80%，但高速铁路客车、中轿车、计算机、空调器、高水平轧机等重要主机的配套和维修托辊配件，基本上靠进口。
皮带机滚筒厂商
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视频作者：山西唯和达机械制造有限公司
当前我国托辊配件行业主要面临三大突出问题：分别是行业生产集中度低、研发和能力低、制造技术水平低。
当前我们的设计和制造技术基本上是模仿，几十年一贯制。产品开发能力低，表现在：虽然对国内主机的配套率达到80%，但高速铁路客车、中轿车、计算机、空调器、高水平轧机等重要主机的配套和维修托辊配件，基本上靠进口。
第三，制造技术水平低。我国托辊配件工业制造工艺和工艺装备技术发展缓慢，车加工数控率低，磨加工自动化水平低，仅有200多条自动生产线。大多数企业，尤其是国有老企业中作为生产主力的仍是传统设备。
托辊轴承钢的不足之处
相比宏观上的缺陷，微观上的缺陷是很那发现的，但是我们同样可以利用一些技术来发现难以发现的缺陷。重要的技术有通过光学显微镜下的放大检验可以发现一些包括炭化物偏析、非金属夹杂物、退火组织不均匀性、碳化物网状和带状等缺陷，这些缺陷一定要严格地控制技术指标，防止对托辊的质量造成危害。
托辊厂家提醒，只有了解到轴承钢的不足之处，才能控制好托辊轴承的质量，同时确保了托辊的质量。
据托辊厂家介绍，在整个输送机成本里，托辊的输送带占了很大的比重，有必要对操作人员进行运行和维修知识的培训，这样才能在日常使用中减少故障的发生，从而减少了生产成本。
托辊一般应在空载的条件下启动。在顺次安装有数台托辊时,应采用可以闭锁的起动装置,以便通过集控室按一定顺序起动和停机。除此之外,为防止突发事故, 每台托辊还应设置就地启动或停机的按钮,可以单独停止任意一台。为了防止输送带由于某种原因而被纵向撕裂,当托辊长度超过30m时,沿着托辊全长,应间隔一定距离(如25—30m)安装一个停机按钮。
皮带输送机皮带跑偏的原因
滚筒组轴线在安装时不垂直于输送带的中心线，造成输送带跑掉。当皮带跑到那一边时，另一边的滚筒将向前移动，向传送带方向前进。一般情况下，要调整几个滚轮。
皮带皮带输送机的中心线没有安装在一条直线上。应该对其加以调整，使传送带的头和尾是在一条直线。
滚筒表面粘附着物料，使滚筒表面变成圆锥面，会使传送带偏离一侧。特别是当传动粘度较大并且粘附物料处密封不良好时，容易使材料落入回带并粘结到滚筒上，导致皮带跑掉，因此需要经常检查，及时清理机器并且清除皮带上的物料。
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