国内的校园越来越多，学生对夜晚的照明要求也越来越高，几乎每个大学内都安装了路灯，那么校园路灯照明和普通的道路照明是不一样的。
1.校园路灯背景问题：
路灯已成为夜晚比不可少的工具，不管是在街道，还是在校园内；经过对校园内几条道路的路灯设计的观察，对校园整体布局和照明强度的要求，要使能耗小，在路灯功率一定的情况下，只能减少路灯的使用量。因此，在满足低照明功率的前提下，
道路监控立杆批发
国内的校园越来越多，学生对夜晚的照明要求也越来越高，几乎每个大学内都安装了路灯，那么校园路灯照明和普通的道路照明是不一样的。
1.校园路灯背景问题：
路灯已成为夜晚比不可少的工具，不管是在街道，还是在校园内；经过对校园内几条道路的路灯设计的观察，对校园整体布局和照明强度的要求，要使能耗小，在路灯功率一定的情况下，只能减少路灯的使用量。因此，在满足低照明功率的前提下，通过改变路灯的高度来使路灯之间的距离达到优是本问题的一个解决方案,一般使用5-6米的小型路灯.
2.校园路灯开放时间:
校园学生在夜晚12点以后基本就不会再外出，因此12点以后不再需要亮灯，因此校园路灯开放时间冬天可以安排在下午5点到半夜11点,而其他季节的开放时间可以安排在下午6点到半夜12点.校园路灯都紧靠在路的边界线上，且照明效果都相同。光源是点光源。在单个光源照射下，距光源L的点的光照强度为C=f(L)；在多光源照射下，某一点的光照强度为各光源对该点光照强度的代数和。道路处处等宽，路面上每一点的光照强度至少要达到C0。
为了道路交通安全，以及居民生活的安全，现在监控安装已经非常普遍，因此监控杆的需求也越来越大，它是监控的重要支撑物，所以在生产制作中对于它的质量要求也比较高，我们下面就来了解下有关它在生产中的加工工艺标准。
1、材质：监控杆材质为低硅碳钢Q235A钢材（其中Si≤0.04%、屈服强度＞245Mpa）。
2、焊接工艺：整个杆体应无任何一处开裂、漏焊、连续气孔、咬边等，焊缝光滑平整，无凸凹起伏，无任何焊接缺陷，须提供焊接探伤报告。
3、监控杆热镀锌工艺：应采用热浸酸内外表面放腐处理，厚度≥75um符合GB—／T13912－92标准。设计使用寿命应不30年，镀锌表面应光滑美观，颜色基本一致，捶击试验后不起皮、不剥落。提供镀锌检测报告。
在监控杆上面会安装一些电线，用于连接监控设备，帮助把信号传递到电脑上，这样可以通过电脑实时查看监控，及时观察车辆是否有违规操作。以下是它的接地方法介绍：
1、可以共用接地装置的，把所有需要接地的设备连到等电位连接带上，监控杆电位连接带与避雷针接地装置连接，接地电阻≤10Ω就行。
2、交流电源防雷模块适用于配电室、配电柜、开关柜、交直流配电屏、通信、电子、电力、网络、能源、铁路、公路等系统的电源保护；
3、建筑物内有室外输入的配电箱、建筑物层配电箱；用于低压工业电网和民用电网；在监控杆上安装信号防雷器，用于线路侵入的过电压保护；避雷针用于直击雷防护；在电力系统中， 主要用于自动化机房、变电站主控制室电源屏内三相电源输入或输出端。
不会存在安全问题。
现如今几乎在国内所有的十字路口都能见到监控杆的身影，监控杆也在时时刻刻保护着我们的生活。因此我们也要做好监控杆的防护工作，主要从监控杆的安装和维护两方面入手。
1.监视所有螺柱焊接需要完整的焊接现场可能没有任何虚拟焊接螺柱和相机必须满足强，因为它一年四季都在户外，通过各种恶劣的天气，而且还确保直线的位置。所以合并是非常重要的。
2.监控立杆悬臂杆之间间隔6米，它是通过严格测量，不违反，或低将抑制许多汽车，高相机可能观点是不太好，不能满足相机。
3.监控杆螺柱点的建设应该联系道路交通条件选择，不能随意安装，这是为了确保监控立杆是可行的，并确保公民的安全，以确保城市的美观性，所以不会跳。
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