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奥铃新捷运奥铃捷运自2005年上市以来，因其皮实、高速重载的良好口碑，成为深受用户信赖的“百姓车”，奥铃捷运目前市场上约50万的保有量，有着庞大的市场基础。而一直有“重载”基因的奥铃捷运，如直通大梁，全钢丝轮胎，潍柴机器等都是其皮实、高速重载的体现。奥铃新捷运，是在福田超级卡车系列M4平台开发的，一改之前M3平台
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奥铃新捷运
奥铃捷运自2005年上市以来，因其皮实、高速重载的良好口碑，成为深受用户信赖的“百姓车”，奥铃捷运目前市场上约50万的保有量，有着庞大的市场基础。而一直有“重载”基因的奥铃捷运，如直通大梁，全钢丝轮胎，潍柴机器等都是其皮实、高速重载的体现。奥铃新捷运，是在福田超级卡车系列M4平台开发的，一改之前M3平台的圆润风格，整体感觉更为方正，前挡风玻璃也更为直立，外表给人“坚毅硬汉”的感觉，它融合了较多欧洲卡车的元素。
都说奥铃是营销大神,殊不知车型品系和配置才是奥铃致胜的法宝
都说奥铃是营销大神，殊不知车型品系和配置才是奥铃致胜的法宝。奥铃的市场把握能力和商品力都非常强悍，产品储备超前，车型不仅在原有车辆进行适应性开发和升级，还超前根据市场需求研发推出实用又合规的新产品，体现出奥铃强大的整合资源的能力。综合实力不断进阶，让奥铃成为国产轻卡中产品线宽、动力丰富、行业覆盖、高、平台、满意度高的轻卡，能够为不同细分市场提供的产品解决方案。
奥铃重新定位城市、城际、城乡四个细分市场
2019年以来，奥铃重新定位城市、城郊、城际、城乡这四个细分市场，使不同的细分市场有不同的解决方案。还将原先的三个子CTS、TS、新捷运，根据自身优劣势、目标用户的需求点等情况，进行了全新定位，使三个子定位更清晰，避免间存在相互交叉性。根据新的内涵和产品定位，奥铃通过分阶段、分步骤、分模块的系统运营，实现全新定位及目标。一是立足定位，内部造对车；二是围绕定位，销售卖对车；三是认知定位，用户选对车。
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