发动机混合气体过浓,燃烧不进气系统不通畅,喷油嘴磨损可能是由于发动机混合气体过浓，燃烧不进气系统不通畅，喷油嘴磨损，建议检查空滤，火花塞，点火正时，更换喷油嘴，更换活塞环，清洗进气排气阀的积碳与胶质，清洗三元催化；HC（碳氢化合物超标）可能是由于进气系统供氧不足、缸内积碳、喷油嘴雾化不良、火花赛间隙偏大，燃烧不，建议检查空滤，清洗温度传感器，清洗喷油嘴，燃烧室进排气阀以
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发动机混合气体过浓,燃烧不进气系统不通畅,喷油嘴磨损
可能是由于发动机混合气体过浓，燃烧不进气系统不通畅，喷油嘴磨损，建议检查空滤，火花塞，点火正时，更换喷油嘴，更换活塞环，清洗进气排气阀的积碳与胶质，清洗三元催化；HC（碳氢化合物超标）可能是由于进气系统供氧不足、缸内积碳、喷油嘴雾化不良、火花赛间隙偏大，燃烧不，建议检查空滤，清洗温度传感器，清洗喷油嘴，燃烧室进排气阀以及坐扣的积碳和胶质，清洗三元催化器
气为惰性气体,对人体无直接损害
气为惰性气体，对人体无直接损害。但是，假如工业使用后，产生的废气则对人体损害很大，会形成眼部损坏等状况。虽然是惰性气体，一起也是窒息性气体，大量吸入会产生窒息。出产场所要通风，而且，从事与气有关的技术人员，每年定期进行职业病体检，确保身体健康。自身无毒，但在高浓度时有窒息效果。当空气中气浓度高于33%时就有窒息的危险。当气浓度超过50%时，呈现严峻症状，浓度到达75%以上时，能在数分钟内逝世。液能够伤皮肤，眼部触摸可引起。
氮气是一种重要的气体,它的应用广泛
氮气是一种重要的气体，它的应用广泛。食品的储存和运输需要用到大量的氮气，来防止食物变质；另一方面，由于氮气的良好性质，在焊接、机械设备和油田开采中有着重要的应用价值。可以说，氮气的用途很广泛，几乎处处可见。氮气(N2)是一种无色、无味、无臭的惰性气体，密度为1.2506kg/m3，熔点为-209.86℃，沸点为-195.8摄氏度，稍溶于水和乙醇，化学性质不活跃，在一个大气压下的冷却和冷冻整个过程中吸收的总能量为382kJ/kg。人在氮气中作业时，应该防止窒息致死。
180°C时0
-180℃时0.729g/cm3液体热膨胀系数，-180℃时0.007531/℃表面张力，-210℃时12.2×10-3N/m，12.2dyn/cm气体密度，101.325kPa(atm)和70oF(21.1℃)时1.160kg/m3，0.0724lb/ft3气体相对密度。101.325kPa(1atm)和70oF时(空气=1)0.967汽化热，沸点下202.76kJ/kg，87.19BTU/1b熔化热，熔点下25.7kJ/kg，11.05BTU/1b气体定压比热容cp，25℃时1.038kJ/(kg·k)0.248BTU/(1b·R)气体定容比热容cp，25℃时0.741kJ/(kg·k)，0.177BTU/(1b·R)气体比热容比，cp/cv1.401液体比热容，-183℃时2.13kJ/(kg·k)，0.509BTU/(1b·R)因体比热容，-223℃时1.489kJ/(kg·k)
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