杭州叉车石材叉车柳工叉车
杭州叉车石材叉车
石材叉车是杭州叉车专门为石材市场开发的产品，该产品的设计充分考虑了石材叉车载重量大、作业通道窄、路面及环境恶劣等特殊因素，因而与其他同类型叉车相比，该车具有以下优势：
1、采用双空滤及高位进气方式，有效降低发动机进气阻力和灰尘侵入，使发动机能在好的状态下长期工作；
2、采用新
柳工叉车
杭州叉车石材叉车柳工叉车
杭州叉车石材叉车
石材叉车是杭州叉车专门为石材市场开发的产品，该产品的设计充分考虑了石材叉车载重量大、作业通道窄、路面及环境恶劣等特殊因素，因而与其他同类型叉车相比，该车具有以下优势：
1、采用双空滤及高位进气方式，有效降低发动机进气阻力和灰尘侵入，使发动机能
在好的状态下长期工作；
2、采用新型管带式铜水箱并改善散热通道，与国际同步，大大提高了水箱的散热能力；
3、采用前双轮机构，大大提高了叉车的超载能力及稳定性，减少了轮胎的磨损；
4、转向桥与车架的联接处加特种橡胶缓冲块，降低了整机的震动；
5、提高了门架的强度及刚度，增强了抗冲击能力；
6、采用金属机罩和模具成型的隔音垫，豪华美观，符合环保要求；
7、采用高位排气装置，尾气排放更为顺畅，避免吹起地面灰尘，引起二次污染；
8、采用优化设计的车身机构，大大增加了整车的维修空间；
9、发动机选用新柴4D35G、玉柴6108发动机，具有动力强劲、低排放、省油、可靠性好、寿命长、低温启动性能好等优点，可选配锡柴6110发动机。
公司（母公司）实施“两头强、中间精”的发展模式柳工叉车
公司（母公司）实施“两头强、中间精”的发展模式，拥有高新技术研发中心、省级技术中心，拥有一支实力雄厚的供应商队伍、一个精益的生产支持系统和一支由60多家销售服务型分子公司和140多家国内经销商、70多家国外经销商组成的强大的营销服务网络，为用户提供的产品和服务。升降平台在出厂前均已检验调试，各项技术指标达到设计要求，使用时只需接通电源，液压、电气系统不需调整。
冷却系统
◇增加对液压油和发动机冷却液的冷却，适合工作在50度的环境温度下。
可选配
◇动力缓冲油缸(PDC)，配置在CH集装箱吊具
◇吊具以有限的动力，前后倾斜±5°，可由操纵杆上的控制球柄操作，当集装箱位于侧向倾斜拖车上时，便于吊具对位。
平衡重柳工叉车
平衡重
◇优化的尾部轮廓，不仅使转弯半径小，还尽可能缩短车身长度；
◇制的斜面轮廓，无论是向后方向还是侧后方向，都能得到出色的视野；
公司（母公司）实施“两头强、中间精”的发展模式，拥有高新技术研发中心、省级技术中心，拥有一支实力雄厚的供应商队伍、一个精益的生产支持系统和一支由60多家销售服务型分子公司和140多家国内经销商、70多家国外经销商组成的强大的营销服务网络，为用户提供的产品和服务。到目前为止，国内生产企业已由当时的七八家发展到现在的一百余家，截至2012年6月，列入工1信部公告的生产高空作业车的厂家共50家。
尽管外需低迷，但大的叉车出口企业——杭叉集团股份有限公司今年上半年出口8.2亿元，同比增长36%，不仅稳固了欧美市场，还成功开拓了俄罗斯、巴西、印度等新兴市场，连续第7年保持国内同行业出口总量第的一。
“不仅产品要好，还要学会主动‘创造’市场！”杭叉集团进出口公司总经理张振美说。对“杭叉”而言，“创造”即意味着满足客户个性需求。
主动挖掘个性需求，“杭叉”在海外市场不断攻城略地。高空功课平台产品以往海内大多以手推式为主，体积大、质量重，更换工作场地非常难题，给用户使用带来不便，而发达在产品上早已更新。南美洲繁忙的港口需要各种大吨位的叉车，但常规大吨位叉车不能适应那里高温、高强度的特殊工况。“杭叉”的技术人员远赴大洋彼岸，了解到这一特殊需求后，回来开发了一款采用板翅式铝水箱和加强型变速箱的叉车，很快赢得了巴西等国的大订单。
法国客户虽然对“杭叉”的叉车性能表示满意，但下单的积极性总是不高。9、发动机选用新柴4D35G、玉柴6108发动机，具有动力强劲、低排放、省油、可靠性好、寿命长、低温启动性能好等优点，可选配锡柴6110发动机。几轮市场调研下来，“杭叉”发现了问题所在：“杭叉”产品的造型与浪漫的法国人在心理上总有距离，法国人喜欢叉车有可爱的造型。发现这个情况后，“杭叉”一改传统叉车的“傻大黑粗”，设计出了一系列新产品。记者在该公司的车间里看到，有的平衡重式叉车像一只坚固的甲壳虫，有的伸缩臂叉车像一只准备战斗的螳螂，有的废料夹叉车像一只大螃蟹……这些叉车被涂上了橘黄色、奶白色等鲜亮色彩，看上去像一个个大玩具，一下子抓住了法国客户的心，赢得雪片般的订单。
发现客户需求，还要学会提前捕客户的潜在需求。去年的德国汉诺威国际物流技术展览会上，“杭叉”瞄准欧盟新一代排放标准设计生产的叉车，在众多参展商中脱颖而出，新产品在欧洲市场一炮打响。
今年初，“杭叉”推出的XF系列内燃叉车，采用全浮式连接变速箱，使叉车工作时的震动和噪音大幅下降，驾驶员工作舒适度大大提高，深受欧美端买家欢迎。今年年底，可搬动45吨重货物的新一代叉车又将研发落地。
个性化定制产品，对研发、生产能力提出了更高要求。5、采用的人机工程技术，腿部空间及上车空间更大，增大操作视野，大大提高了操作舒适性，减少了操作员疲劳强度。“杭叉”拥有行一的认可实验室，260多位科研人员常年摸爬滚打在叉车制造业的前沿。近年来，“杭叉”还与日本尼桑等企业合作，联手生产整车及研发变速箱、驱动桥等关键设备，为个性化产品生产提供了坚实保证。
“企业现在可以生产1000多个品种、5000多个规格产品，可以随时满足客户的个性化需求。”杭叉集团董事会秘书王阜西说。
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