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木枕轨道上用于联结钢轨和木枕的联结零件,依其联结钢轨、垫板与木枕三者之间的关系分为：分升式及混合式。分开式扣件是将固定钢轨和固定铁垫板的螺栓或道钉分开。一般用道钉将铁垫板固定在枕木上，铁垫板上有承轨槽，固定钢轨的螺栓安装在铁垫板上，然后用弹条或扣板将钢轨固定。
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扣板式扣件由于采用扣板作扣压件，弹性不足，扣压力较低，在使用过程中容易松动，目前在铁路上已逐渐被弹条式扣件所代替。弹条式扣件采用弹条作为扣压件，利用材料的弯曲变形及扭转变形，又不存在断面的削弱问题，结构形式比较合理，故而已成为混凝土枕轨道的主型扣件。
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高铁轨道扣件厂家生产厂家技术性参考文献：依据轨道交通的规定，新式路轨扣件应具有下列特性：1）有充足的抗压强度和使用性能轨道交通经营時间长、驾驶相对密度高、检修标准差，规定钢轨扣件务必具备充足的抗压强度和使用性能，以保证安全行车。2）有一定的轨距和水准调节性能轨道交通多选用总体道床构造，路线曲线图半经小，钢轨存有磨耗。这就规定扣件应具备一定的轨距、水准调节性能，以处理曲线图钢轨磨耗和构造的不匀称地基沉降及工程施工偏差所导致的轨距、钢轨水准超出。
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