企业视频展播，请点击播放视频作者：南阳防爆金亿电机有限公司
电机起动前的检查方法:
1、新的或长期停用的电机,使用前应检查绕组间和绕组对地绝缘电阻。通常对500V以下的电机用.500V绝缘电阻表;对500-1000V的电机用1000V绝缘电阻表;对1000V以上的电机用2500V绝缘电阻表。绝缘电阻每千伏工作电压不得小于1MQ ,并应在电机冷却状态下测量。
2、
电机维修中心
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电机起动前的检查方法:
1、新的或长期停用的电机,使用前应检查绕组间和绕组对地绝缘电阻。通常对500V以下的电机用.500V绝缘电阻表;对500-1000V的电机用1000V绝缘电阻表;对1000V以上的电机用2500V绝缘电阻表。绝缘电阻每千伏工作电压不得小于1MQ ,并应在电机冷却状态下测量。
2、检查电机的外表有无裂纹,各紧固螺钉及零件是否,电机的固定情况是否良好。
3、检查电机传动机构的工作是否可靠。
4、根据铭牌所示数据,如电压、功率、频率、联结、转速等与电源、负载比较是否相符。
5、检查电机的通风情况及轴承润滑情况是否正常。
6、扳动电机转轴,检查转子能否自由转动, 转动时有无杂声。
7、检查电机的电刷装配情况及举刷机构是否灵活,举刷手柄的位置是否正确。
8、检查电机接地装置是否可靠。
金亿电机百科知识三:电动机保护装置已渗透到所有发电、供电、用电系统等领域, 是发电、供电、用电系统的重要组成部分,关系到工业、农业和建设以及人民生活等各个方面。电动机损坏主要是绕组过热或绝缘性能降低弓|起的,所以对电动机保护有效的办法就是直接监测绕组或轴承的实际工作温度,对其实施保护控制。而监测实际I作温度就得在电机内部安装相应测温元件,测温元件大体上分为两大类,定值控制保护和非定值控制保护。
三相电机的三相绕组共有六个接线头引出来，接在接线盒的六个接线上 ,并标着符号D1. D2.D3、D4. D5. D6,其中D1和D4. D2和D5、D3和D6各为-相,称为A. B. C三相绕组,三相电机的接线方法有两种，-种是三形接线,用符号:表示;另-种是星形接线,用符号Y表示。所谓三角形接线是把接线盒的六个接线柱中,上下两柱用金属片连接起来后,再分別接电源,电动机三相绕组究竟按何种方式连接，看铭牌标明的电压和接线方式 ,如果铭牌上标着电压220/380V ,接法~ 1Y,表明该台电动机有两种接线方式,适应两种不同的电压。如果电源电压是220V,就应接成三角形。如误接成星形,就会使接到每相绕组上的电压由220V下降到220/3=127V ,电动机就会因电压太低起动不来,如仍承受额定负载,就容易造成过载烧毁。如果电源电压是380V ,就应接成星形，如误接成三角形,每相绕组就会承受380V的电压而造成定子电流增大烧毁绕组。所以正确的接线方式,应能使电动机在正常工作时,所承受的电源电压必须等于或接近于电动机的额定电压。
电动汽车是汽车行业的发展趋势,大家都知道其原理是用汽车驱动电机替代发动机,实现电力驱动。但大家又有没有想过电动汽车.上的驱动电机和普通电机又是否一样呢 肯定是否定的,和常规使用感应电机相比,电动汽车电机无论在性能要求和驱动原理上都有较大区别:
1、电动汽车电机应该具备较大的启动转矩、良好的启动性能和良好的加速性能来满足电动汽车的频繁启停、加减速或爬坡等要求。反映在电机测试上,就是要求电机在进行转速或转矩控制时,响应时间要短，同时在外界负载发生阶跃变化时,电机自身的反映要够快调整输出的功率和转速;
2、电机汽车电机的恒功率范围应该设计得较为宽广- ,以满足电动汽车高速行驶时的转矩输出,保证汽车可实现的高时速;
3、电动汽车电机应该具备较大范围的调速能力,在低速时具有较大的转矩,在高速时具有高功率,能够根据驾驶需要,随时调整电动车的行驶速度和相应的驱动力;
4、电动汽车电机应该具备良好的效率特性,在较宽的转速/转矩范围内,获得优的效率,提高一次充电后的持续行驶里程，一般要求在典型的驾驶循环区 ,获得85%~93%的效率;
5、电动汽车电机的外形尺寸要求尽可能小,质量尽可能轻,功率密度优化;
6、电动汽车电机应该具备良好的可靠性,耐温和耐潮湿性能强，能够在较恶劣的环境 下长期工作,运行时噪音低,维修方便;
7.结合电机控制器是否能有效的回收制动产生的能量。
