防撞栏杆安装的有效高度
1、防撞栏杆安装除满足车辆碰撞的强度要求外，还应给道路使用者予心理安全感。
在防撞栏杆安装兼用做行人栏杆，需要增加防撞栏杆安装的总高度时，方法主要采用三横梁式防撞栏杆安装系统或者在防撞栏杆安装顶面增加纵向非有效构件。
2、防撞栏杆安装不仅要有足够的高度阻挡车辆越过，而且应阻止车辆向护栏方向倾翻或下穿。
防撞栏杆安装的有效高度定为护栏抗力R
防撞栏杆安装
防撞栏杆安装的有效高度
1、防撞栏杆安装除满足车辆碰撞的强度要求外，还应给道路使用者予心理安全感。
在防撞栏杆安装兼用做行人栏杆，需要增加防撞栏杆安装的总高度时，方法主要采用三横梁式防撞栏杆安装系统或者在防撞栏杆安装顶面增加纵向非有效构件。
2、防撞栏杆安装不仅要有足够的高度阻挡车辆越过，而且应阻止车辆向护栏方向倾翻或下穿。
防撞栏杆安装的有效高度定为护栏抗力R距桥面的高度。因此，在考虑护栏高度对车辆倾翻的影响时，护栏的有效高度比护栏总高度更为重要，美国从车辆碰撞护栏事故中发现，很多护栏被车辆突破翻越，不是护栏强度不足，而是护栏的有效高度不够。
3、防撞栏杆安装的高度要适应桥面净空的要求。
防撞栏杆安装作用越来越重要
城市道路交通事故统计资料表明：车辆冲撞路侧(右侧)和分隔带(或左边路侧)的事故比例大致相当；车速越快，事故损失一般也越大。随着城市建设的发展，设计速度较大的城市道路、跨江跨河或高架桥梁等的大量修建，车辆坠落桥下或驶入对向车道造成严重事故的情况各地均有发生，防撞栏杆安装的作用显得尤为重要。
另外，随着城市道路交通量的增加，发生在护栏上游端头、不同类型护栏的过渡段、分隔带护栏开口处等护栏衔接处的交通事故也越来越多，这些位置已经成为安全防护设施体系中的防护漏洞或薄弱环节，需要合理处置，以使防撞栏杆安装的安全防护形成一个完整的体系。
防撞栏杆安装的碰撞条件
防撞栏杆安装的碰撞条件主要包括碰撞车型、车辆质量、碰撞速度、碰撞角度等参数。对于设计速度40km／h的次干路、支路及景观要求高的桥梁段，其防撞栏杆安装碰撞能量70kJ时，可根据情况，在充分考虑防撞栏杆安装安全性、经济性、适用性的基础上，确定出针对具体路段的碰撞条件参数，并以此为依据设计特殊碰撞条件防撞栏杆安装，也可直接采用本规范规定的相应等级的防撞栏杆安装。
对于矿山、港口、旅游景区等特殊路段，其防撞栏杆安装的碰撞条件也具有特殊性。当需要采用的防撞栏杆安装碰撞能量高于520kJ时，本规范规定的5个防撞栏杆安装等级均不能适用，必须根据交通调查的结果，分析确定出防撞栏杆安装碰撞条件的各个参数，再进行防撞栏杆安装设计。
防撞栏杆安装防撞等级代号介绍
设置于公路路基上的防撞栏杆安装代号由防撞栏杆安装构造形式代号、防撞等级代号、埋设条件代号三部分组成。各种代号规定如下：
一、防撞栏杆安装构造形式代号
Gr——波形梁护栏
Grb——有防阻块的波形梁护栏
Grd——组合型波形护栏
Gc——缆索护栏
Gw——混凝土护栏
Gwb——基本型混凝土护栏Gwm——改进型混凝土护栏
二、防撞等级代号
A——路侧级
S——路侧S级
Am——分隔带级
Sm——分隔带S级
三、埋设条件代号
E——埋设于土中
Em——带混凝土护栏，嵌锁在基层中
E1——路侧混凝土护栏，埋置在基层中
E2——路侧混凝土护栏，与下部构造物连接
B——埋设于混凝土基础中
R——混凝土护栏通过传力钢筋与基础连接
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