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没关系,海特都能帮您解决!
海特测控通过微电子、单片机、传感器、信号处理等技术,位移传感器采集轨距、查照和护背的数据,倾角传感器采集超高和温度数据,经过计算后,通过OLED显示屏,直接读取铁路线
普通轨距尺图片
还在为机械尺晚上作业需要辅助照明设备苦恼吗?还在为机械尺怎样调节水泡而犯愁吗?还在为数显轨距尺按键多且复杂而烦心吗?。。。。。。
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海特测控通过微电子、单片机、传感器、信号处理等技术,位移传感器采集轨距、查照和护背的数据,倾角传感器采集超高和温度数据,经过计算后,通过OLED显示屏,直接读取铁路线路轨距、超高、查照间隔、护背距离的测量数值,适用于铁路局、建设局、矿场、电厂等标准轨距1435mm的铁路铺轨和铁路检修。注意事项1、使用轨距尺时,必须调节度轮盘,对准水准泡零位,看超高刻度,再从放大镜刻线正上方看轨距刻度。
1.OLED显示,超高、规矩、查照间隔和护背距离等数据、清晰直观,适合室外强光读数和夜间测量。
2.使用时,卡住测点后,轨距尺自动完成所有数据的测量,直接读取测量数据,消除了视觉误差和刻线间估算读数这两种误差,省去了使用机械轨距尺繁琐的操作程序。
3.操作界面简单,按键人性化设置,仅有三个按键,功能强、按键少,中文大字体显示,一目了然,一看就会。
4.一键锁定屏幕,无需弯腰度数,屏幕锁定后可以边走边记录,省时省力。
5.维修简单:不需要更换机械刻线测量机构部,完全消除了更换机械刻线测量机构部件所带来的费用。
6.校准简单:只需要按照OLED提示,逐步校准,一般校准只需要2分钟。
7.具有防水功能,-30℃ ~ +55℃的温度范围,。
8.超长待机,轨距尺连续工作时间为6天。
9.市面上轻便的,重量仅为2.68kg。
海特数显轨距尺您的好的选择!
2、进位原则引起的稳定显示问题

数显轨距尺是按一定的进位原则对数据进行修约后显示出相应的数值。以传统的四舍五入原则为例,当实际数值在0.015~O.025mm时,显示屏上均显示为0.02mm;当实际值正好为O.015 mm或者0.025 mm 这2个临界点时,显示屏幕上的显示数值就会在O.Olmm和0.02mm或0.02mm和0.03mm之间跳动,而不能显示稳定的数值。数显轨距尺的传感器存在着输出的非线性问题,它直接影响到控制系统对外界物理量变化的判断和控制。如果由传感器搭建的电路输入与输出成线性关系,那么,对控制程序的编制会显得特别容易。而在实际过程中,电路的输入和输出往往都是非线性的,这就需要选择一个合适的算法,把这种函数关系输入给控制系统,从而把外界的物理量变化实时地显示出来。目前,一般采用代数插值法对传感器的非线性进行补偿。代数插值法的理论基础,是把一段曲线分成若干个直线段来近似代替。印度是南亚国土面积大的,这导致与他接壤的其他修建铁路时很是纠结,它地处亚洲的位置,并且实际上没有铁路。直线段数越多,其组合就越趋近于被代替的曲线。但是,如果所分成的线段越多,线段之间的临界点电越多,数显尺的示值稳定性就越难保证。只有使用具有足够多位数的传感器,在保证其示值稳定性的前提下,再运用插值法进行曲线模拟,才能满足要求。
对于2级轨距尺(铝合金尺身),由于轨距尺是在室温20℃的室内进行检定的,而使用是在野外,环境温度与检定温度存在很大的差异,而轨距尺尺身所使用的材料是热涨系数比较大的铝合金制作,因此因温度的差异必然会影响到检测的真实性,为此操作人员在使用轨距尺测量线路时,要根据使用环境的温度及尺身温度的变化,对检测出的数据进行修正,(注: 0级、1级轨距尺不需要修正)
倾角传感器在轨距尺上的应用:轨道道岔电子检测尺及管理系统

新一代轨道道子检测尺及管统,吸取国外先术及进口的高传感器集成电术和计算机数技术,用科技手段提升铁路线路检测的科学性、可靠性和应效率,该系统超高测量精度:±0°(即在1435mm标准轨距下线路超高理论精度为±0.24mm)、轨距测量理论精度:±0.05能实现自动检测、自动存储、查询、打印输出,弥补了旧式水准泡平尺读数费时、测量结果性和人为误差的缺点。对测量工作实施有效的管理,杜绝漏测、误测发生。在测量道岔的查照间隔时,轨距尺的固定端须放在叉心一侧,活动端放在护轨一侧。
主要功能
本系统主要用于对路轨的超高及轨距测量,可以测量标准轨距未1435的路轨的轨距、超高及道岔的测量。并可连续保存通过与计算机数据通讯后,可在计算机上用软件查询分析所有测量数据,并可打印报表。主要由处理器、水平传感器、位移传感器组成
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