公路防撞护栏的有效高度
1、公路防撞护栏除满足车辆碰撞的强度要求外，还应给道路使用者予心理安全感。
在公路防撞护栏兼用做行人栏杆，需要增加公路防撞护栏的总高度时，方法主要采用三横梁式公路防撞护栏系统或者在公路防撞护栏顶面增加纵向非有效构件。
2、公路防撞护栏不仅要有足够的高度阻挡车辆越过，而且应阻止车辆向护栏方向倾翻或下穿。
公路防撞护栏的有效高度定为护栏抗力R
公路防撞护栏
公路防撞护栏的有效高度
1、公路防撞护栏除满足车辆碰撞的强度要求外，还应给道路使用者予心理安全感。
在公路防撞护栏兼用做行人栏杆，需要增加公路防撞护栏的总高度时，方法主要采用三横梁式公路防撞护栏系统或者在公路防撞护栏顶面增加纵向非有效构件。
2、公路防撞护栏不仅要有足够的高度阻挡车辆越过，而且应阻止车辆向护栏方向倾翻或下穿。
公路防撞护栏的有效高度定为护栏抗力R距桥面的高度。因此，在考虑护栏高度对车辆倾翻的影响时，护栏的有效高度比护栏总高度更为重要，美国从车辆碰撞护栏事故中发现，很多护栏被车辆突破翻越，不是护栏强度不足，而是护栏的有效高度不够。
3、公路防撞护栏的高度要适应桥面净空的要求。
公路防撞护栏作用越来越重要
城市道路交通事故统计资料表明：车辆冲撞路侧(右侧)和分隔带(或左边路侧)的事故比例大致相当；车速越快，事故损失一般也越大。随着城市建设的发展，设计速度较大的城市道路、跨江跨河或高架桥梁等的大量修建，车辆坠落桥下或驶入对向车道造成严重事故的情况各地均有发生，公路防撞护栏的作用显得尤为重要。
另外，随着城市道路交通量的增加，发生在护栏上游端头、不同类型护栏的过渡段、分隔带护栏开口处等护栏衔接处的交通事故也越来越多，这些位置已经成为安全防护设施体系中的防护漏洞或薄弱环节，需要合理处置，以使公路防撞护栏的安全防护形成一个完整的体系。
公路防撞护栏模板加工及安装
(1)公路防撞护栏模板一般采用外加工钢模板。钢模板的厚度、长度、横竖肋根据公路防撞护栏尺寸、长度和模板周转次数确定。为了保证模板不变形，通常在模板边缘和部分横竖肋位置用槽钢加强。
(2) 为了固定模板，在模板底部预留穿墙螺栓孔，孔的高度以桥面铺装施工后能盖住为宜。模板上采用槽钢作为加强竖肋，槽钢高出模板顶面100mm，在高出部分预留螺栓孔作为穿墙螺栓用。穿墙螺栓的直径和间距根据公路防撞护栏尺寸和模板情况计算确定。
(3) 在靠近公路防撞护栏的湿接头位置，施工时预埋一排短钢筋，作为支模板时的支撑。
(4) 模板与混凝土接触面必须打磨光洁呈亮色，用洁净的棉丝擦拭，直至擦完的棉丝基本没有锈迹和脏物为止，然后均匀涂刷脱模剂。
(5) 根据设计图纸和测量放线位置支设模板。模板底部的梁板面应先用水泥砂浆抹带找平。相邻的模板宜用螺栓连接，相对的模板用穿墙螺栓固定，模板搭接处夹海绵双面胶条密封。在公路防撞护栏内侧利用预留的短钢筋作支点，采用脚手管、方木、钢丝绳进行加固。
公路防撞护栏优势何在？
公路防撞护栏具有四大优势：技术，环保，安全和经济。目前已获得12项发明认证，实用新型和外观设计认证，形成了一系列产品。当涉及到合金钢防撞屏障的性时，它首先是结构材料的性。合金钢的力学性能远优于普通钢，可以实现轻量化。在相同的密度下，抗拉强度和屈服强度远高于传统的Q235瓦楞纸板;第二是经济进步。公路防撞护栏重量为每公里28吨，Q235护栏重量为每公里42吨。
公司自成立以来得到同行业及客户群的厚爱和大力支持，使得在短期内取得了较大的进步。公司在加强产品销售的同时，不断完善产业链，从源头做起，对有特殊需求的客户在自己3000平米仓库内加工好，由公司车队配送到客户地点，逐步形成供应原料、销售成品钢材、加工钢材、仓储物流的大型公司。
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