橡胶支座质量本身不合格(即指支座抗压弹模或抗剪弹模不符合质量要求)。一般10年以后出现些许的形变很正常，若刚安上三四年就出现这种问题，就是属于产量不合格。板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右，其高度应为100mm以上，且应考虑便于支座更换顶梁时千斤顶的安装位置。再有就是其支座太小需要
橡胶支座价格
橡胶支座质量本身不合格(即指支座抗压弹模或抗剪弹模不符合质量要求)。一般10年以后出现些许的形变很正常，若刚安上三四年就出现这种问题，就是属于产量不合格。板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右，其高度应为100mm以上，且应考虑便于支座更换顶梁时千斤顶的安装位置。再有就是其支座太小需要承担的力太大，比如由于同一梁体有的支座完全脱空导致个别支座受力过大而引起初始变形过大。当然在安装温度过高、过低，随环境温度变化、混凝土胀缩、徐变和汽车制动力的作用引起过大剪切变形。后就是桥梁纵坡设计过大导致纵向剪切变形过大。
中小型桥梁建设中大多使用板式橡胶支座产品，由于产品的型号不同价格也多有差异，通过我们多年的实践发现在选用原料上也有颇多讲究，一般来说，尺寸小于200mm的支座可以选择使用普通质量的天然橡胶和3mm厚的钢板即可，当尺寸大于这个数值时，我们就需要选择更好的橡胶材料和厚度更厚一些的加劲钢板，因为随着产品尺寸的增大必然重量也会相应的增大，这时候如果选择薄的加劲钢板就有可能引起支座表面变形，从而影响产品的使用效果。球冠圆板式橡胶支座传力均匀，可明显改善或避免支座底面产生偏压、脱空等不良现象，特别适用于纵横坡度较大（3%-5%）的立交桥和高架桥。
桥梁的支座结构类型很多，应根据桥梁跨径的长短、支点反力的大小、梁体变形的程度以及支座结构高度的要求等来划分。
（一）按支座变形可能性分类
1、固定支座；
2、单项活动支座；
3、多项活动支座。
（二）按支座所用材料分类
1、钢支座：平板支座、弧形支座、摇轴支座、辊轴支座。
2、是否带滑动能力划分支座：滑动支座、固定支座。
3、橡胶支座：板式橡胶支座（含四氟滑板板式橡胶支座）、盆式橡胶支座、铅芯橡胶支座、高阻尼隔震橡胶支座。
桥梁支座更换方法如下：
1、在单跨横向各梁端头肋板下布置一个千斤顶，千斤顶上下必须用钢板垫平，使千斤顶接触受力，如空隙较大，可用薄钢板超垫平稳，示意图如下。
2、合理布置油泵等设备，接上高压油管，经检查后可进行顶升作业。设备应布置在有效顶升梁体以外，以减少顶升力的格外负责。同时也应注意各油管的有效长度均匀性。
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