一,油气分离芯本身是不会燃烧着火,必须有附带条件是火种和助燃气体才会燃烧着火.
二,油气分离芯自身在工作中可能会产生静电但是并不会燃烧,因为压缩空气穿过玻纤后是产生静电,静电要在特殊的环境下才有可能产生火源,它的作用是吸附很小很小在不规则运动的细小油颗粒在纤维上,越吸越多就产生大油颗粒,利用油的重量比空气的重量重就下降到油气分离芯的低部,重新回到润滑系统上.这样是一种
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一,油气分离芯本身是不会燃烧着火,必须有附带条件是火种和助燃气体才会燃烧着火.
二,油气分离芯自身在工作中可能会产生静电但是并不会燃烧,因为压缩空气穿过玻纤后是产生静电,静电要在特殊的环境下才有可能产生火源,它的作用是吸附很小很小在不规则运动的细小油颗粒在纤维上,越吸越多就产生大油颗粒,利用油的重量比空气的重量重就下降到油气分离芯的低部,重新回到润滑系统上.这样是一种布朗运动.如果静电散不走的就不能起到布朗运动的原理.所以油气分离芯的垫片上要加导电片的原因.所以静电并不是燃烧着火的原因.
空压机三滤主要包括：空气过滤器、机油过滤器、油气分离器。每一种滤芯更换的方法略有不同
油气分离器滤芯更换
1) 拆下zui小压力阀上各连接软管和铜管。
2) 拆下回油管铜管。
3) 拆下盖板。
4) 抽出滤芯
5) 清洁筒体。
6) 换上滤芯后，按反顺序装好。
注意：安装前，必须检查橡胶、石棉垫是否具有防静电性能(必须安装导电钉)。安装时，必须防止不洁物掉入油桶内。安装回油管时，必须保证该管插入滤芯底部。
空气压缩机温控阀的主要功能是通过控制喷入机头的空气压缩机油湿度来控制压缩机的排气温度。空气压缩机润滑油温度低，以防止空气中的水汽在空气压缩机油气桶内凝结而乳化空气压缩机润滑油。刚开机时。空气压缩机温控阀关闭，冷油不经过冷却器而直接喷入机体内。若油温升高到 70 ℃以上，则空气压缩机温控阀逐渐打开至油冷却器的通路，至 76 ℃时全开，此时空气压缩机配件油会全部经过油冷却器冷却后再喷入机体内。
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