无论新输送带安装还是旧输送带更换，如果事前没有对整条输送带的安装进行仔细的规划计算，都极易发生输送带接长了的现象，直接后果就是配重撞击地面（重锤式配重为例），导致启动打滑。给料方向应顺耐热输送带的运行方向,为减小物料下落时对耐热输送带的冲击应采溜槽,减小物料落差距离。还有一种现象就是当时没有问题，试车也没有问题，但是配置位置较低，运转一段时间后（2~3个月），配重下垂，启动时撞
绿色裙边挡板输送带
无论新输送带安装还是旧输送带更换，如果事前没有对整条输送带的安装进行仔细的规划计算，都极易发生输送带接长了的现象，直接后果就是配重撞击地面（重锤式配重为例），导致启动打滑。给料方向应顺耐热输送带的运行方向,为减小物料下落时对耐热输送带的冲击应采溜槽,减小物料落差距离。还有一种现象就是当时没有问题，试车也没有问题，但是配置位置较低，运转一段时间后（2~3个月），配重下垂，启动时撞击地面。这是因为安装过程中没有考虑到输送带的塑性变形和弹性变形。输送带在安装过程中留有一定的余量，为以后的维护留有余地。如某港口堆料机悬臂皮带（96m）更换曾经发生过悬臂皮带（螺旋张紧）安装后长度基本在螺旋张紧的小处，后来使用一段时间后因接头出现问题，输送带余量不够，无法重做接头，只好撤下该输送带重新使用一条新带安装。理想的输送带安装情况是：输送带安装后长度适中（要考虑到夏、冬温差的区别，夏天安装温度高，输送带膨胀率大，冬天温度低，输送带的膨胀率小），如果输送带出现问题，能够预留一个接头的余量。
怎样进行输送带的日常保护
1、根据输送带作业情况，及时调整相关设备。防止输送带跑偏使输送带边沿磨损加重而损坏上下掩盖胶。构成钢丝绳暴露和掉落。
2、及时铲除传动滚筒外表的附着物，防止由于滚筒外表外形不规则构成接头受力不均匀而发生鼓泡，钢丝绳抽动，硫化接头伸长等影响接头强度的情况呈现。
3、硫化接头是输送带强度的单薄部分，接头开缝开始表现为胶开裂，水经过芯胶的缝隙浸入钢丝绳，构成钢丝绳锈蚀，断丝，抽动等。应守时检查接头伸长改动量，外表反常改动等情况，做好预防性检查作业，对呈现缺陷的硫化接头及时进行修补。
4、假定发生输送带边胶，掩盖胶掉落，部分暴露钢丝绳等缺陷，应及时进行冷粘或硫化热补。根据输送带部分破损情况，选择冷补，热硫化，填充钢丝绳等不同的修补办法，坚持输送带外表无缺。
如何减少不同部位对输送带的磨损？
1、进料和输送带运行方向相同。在进料过程中，物料以几乎与输送带相同的速度移动。
2、输送带上物料的等效自由落体高度小于1米，使输送带上的冲击力尽可能小。
3、给料斜槽设有带式筛，使细料先落在输送带上，为大料提供缓冲。
4、设计合理的溜槽和导向溜槽，使物料连续落在输送带的中心；
5、导向槽的挡板宽度沿输送带方向越来越窄。此外，导槽应延伸到物料的速度，以达到皮带的速度。
6、进料段应保持水平或倾斜不超过8度，进料段应安装缓冲辊或对槽辊加密。
机械修补通常采用金属材料制成的卡子、钉子、连板及螺钉或金属软线及器具，对输送带的损坏部位进行固定或连接，以实现维持运转的目的。即使在当今的许多时候、许多场合，这种看似简单、粗糙，甚至丑陋的处理方法，却能够起到应急的功能和事半功倍的效果。
冷修补通常须采用输送带的冷粘接剂和修补胶片及工具，对输送带的损坏部位进行充填式的修复，以实现连续运转的目的。托辊与输送带之间的摩擦系数不够更有着其他原因了，如托辊表面摩擦磨损严重，输送带带体有些潮湿或者有着油性液体，这些物料粘在带体的表面也是其中一个难点。显然，这种充填式的修复是权宜之计。因此，其主要用途是：在输送带出现损伤时，及时进行冷修补，能够实现阻止输送带的损伤部位继续发生扩展、延伸，从而有效保护输送带的芯体免于受损，以便等待、获得维修所需的时间与机会。
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