发动机线束总成好不好换还是要看维修师傅的技术的：1、发动机线束总成个人觉得是一个很复杂的设备，相当的不好换；2、一般发动机线束总成的价格是1000-2000元之间的，个人还是建议你去的维修店更换是比较好的，因为自己没有那么多的工具，操作起来是很不方便的；3、注意：发动机线束总成建议20000公里去4S店保养一次。我国山东的威海、青岛等地是韩国线束企业投资比较集中的地方，一些
1002536634潍柴国六液位传感器12V价格
发动机线束总成好不好换还是要看维修师傅的技术的：1、发动机线束总成个人觉得是一个很复杂的设备，相当的不好换；2、一般发动机线束总成的价格是1000-2000元之间的，个人还是建议你去的维修店更换是比较好的，因为自己没有那么多的工具，操作起来是很不方便的；3、注意：发动机线束总成建议20000公里去4S店保养一次。我国山东的威海、青岛等地是韩国线束企业投资比较集中的地方，一些韩资汽车线束企业在为韩资整车企业配套的同时，还返销韩国。
汽车线束关键有什么规格型号规格
在电动机、实行元器件用的导线截面积为0.85、1.25mm2，而电路用导线截面积为2、3、5毫米2;而电源电路(启动机、直流电动机、柴油发动机电线接头等)则有8、10、15、20毫米2不一样规格型号。一般发动机烧机油的症状，其中察觉的就是排气管冒蓝烟的情况，冒蓝烟有两种症状，一种早上启动冒蓝烟，开一会儿就好了，这种情况是因为缸盖气门油封老化引起的。导线截面积越大，电流量容积也越大。电线的挑选，除开考虑到电气设备性能外，也要遭受车截时物理学性能的牵制，因而其挑选范畴很广。比如，租赁汽车上的经常开/关的汽车车门和超越车体中间的电线应当由拉伸应变性能优良的导线组成。在溫度高的位置应用的导线，一般选用介电强度和耐温性优良的、高压聚乙烯包复的导线。近些年，很弱数据信号电源电路应用的磁屏蔽材料线也持续提升。伴随着汽车作用的提升，电子器件控制系统的广泛运用，电气设备件愈来愈多，电线也会愈来愈多，汽车上的电源电路总数与耗电量明显提升,整车线束也就越来越越粗越重。它是必须处理的问题，如何使很多整车线束在比较有限的汽车室内空间中怎样更合理有效布局，使汽车线束充分发挥更大的作用，已变成汽车加工制造业遭遇的难题。
线束加工的导线强度对成量的影响线束加工在选择使用的导线是影响线束成量好坏的主要因素之一，如果选择的导线的强度不够，在线束加工过程中或者使用过程中容易出现一些外部因素就能导致线束出现损伤、现象，尤其是线束成品在一些恶劣环境或者天气下使用会受到强风、以及高温等因素的影响，尤其是那些导线线截面小的在电流过载时容易过热导致保护绝缘层被破坏，会造成严重的火灾导致电路。(2)一种新型线束，部分用塑料包裹，放置在侧切的塑料波纹管中，使其更坚固、更保护、更方便查找故障线路。线束加工时选择导线需要根据客户的电路需求，低压线束，要根据其加热条件选择导线厚度，然后对电压损失和强度进行测试。压线束，则根据其现状选择导线，第二种是测量其发热和电压损失。
维修多次故障依旧需要换发动机线束总成吗？
一个月前的突然出现故障显示发动机警示灯亮，esp灯亮加不了油然后，关闭了发动机重新点过之后这个sp灯熄灭，故障灯发动机故障灯是一直亮着的，然后之后去4S店修理了次更换了火花塞然后故障就消失了。
但用了不到两周同样的故障又出现了，于是他就第二次去了4S店，清洗了喷油嘴节气门，然后故障也消失了。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。那么又用了一周以后这个故障又出现了。他说打电话给4s店，对方说是换发动机的线束总成，只换发动机外面线束，费用大概在六七百块钱。4S店还说如果要换发动机里面的线的话要四千多块钱。他说不知道这个4s店是否是在坑人啊!
小编觉得，更换发动机线束的费用，如果是真的确定就是这方面的问题，发动机线束的确比较贵，毕竟不是经常坏的东西。2）传感器供电目前应用的传感器基本为5V供电，均为ECU内部产生，供电线路从ECU直接到传感器相应引脚，不需要外部接入。比其它的损耗件的确要贵一些。要确定有没有发生过碰撞，落水，火烧之类的。建议检查一下发动机电脑板，其实你看他挺曲折的，去修了三次了，每次短暂解决，故障就消除了，用了两周又出问题了，没有找到问题所在，其实可以考虑检查一些是不是电脑出现了故障，让4S店重置一下。针对陈先生的问题，更换发动机线束之前，主要还是要检查一下电路板。
（作者： 来源：）
