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将弹片扣件换成弹簧扣件（又称弹条扣件），将重轨紧紧地扣在轨枕上，强行将热胀冷缩产生的能量消化掉，就要在一定距离内，在重钙的轨腰打几个洞来释放热胀冷缩产生的能量，并在一定距离内（1500m左右）保留重轨接头，来辅助释放热胀冷缩产生的能量，以解决重轨热胀冷缩的问题。
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铁路道钉的生产虽然有手工道钉和机制道钉两种，但是相对而言生产还是比较简单的。常用的铁路道钉包括有螺旋道钉、木螺纹道钉、和普通道钉。偶尔还会有的路段会用到不同钉帽或者钉身的铁路道钉，但是生产工艺方面都是相同的，有一个地方的不同就是铁路道钉的型号。
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通称路轨、铁轨、轨道等。用以铁路线上，并与转辙器协作，令列车不用转为便能走动。轨道一般由两根均衡的钢轨构成。钢轨固定不动放到轨枕上，轨枕之中为路碴。
铁路线路轨以钢材做成的路轨，能够比其他原材料承担更大的净重。轨枕亦称木枕、灰枕，或路枕，功能是把钢轨的净重分离散播，和维持路轨固定不动，保持路轨的护轨。
一般而言，轨道的底端为石砾砌成的路碴。路碴亦称赞碴、砂砾石或道床，是为轨道出示延展性及排水管道作用。铁轨还可以铺在混泥土筑造的底座上
(在桥上就非常普遍)
，以至于嵌在混泥土里。
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