我国建筑垃圾的数量已占到城市垃圾总量的30%-40%。 以500-600吨/万平方米的标准推算，到建筑垃圾2020年，我国还将新增建筑面积约300亿平方米，新产生的建筑垃圾将是一个令人震撼的数字。然而，绝大部分建筑垃圾未经任何处理，便被施工单位运往郊外或乡村，露天堆放或填埋，耗用大量的征用土地费、垃圾清运费等建设经费，同时，清运和堆放过程中的遗撒和粉尘、灰砂飞扬等问题又造成了严
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我国建筑垃圾的数量已占到城市垃圾总量的30%-40%。 以500-600吨/万平方米的标准推算，到建筑垃圾2020年，我国还将新增建筑面积约300亿平方米，新产生的建筑垃圾将是一个令人震撼的数字。然而，绝大部分建筑垃圾未经任何处理，便被施工单位运往郊外或乡村，露天堆放或填埋，耗用大量的征用土地费、垃圾清运费等建设经费，同时，清运和堆放过程中的遗撒和粉尘、灰砂飞扬等问题又造成了严重的环境污染。
大多数城市建筑垃圾堆放地的选址在很大程度上具有随意性，留下了不少安全隐患。施工场地附近多成为建筑垃圾的临时堆放场所，由于只图施工方便和缺乏应有的防护措施，在外界因素的影响下，建筑垃圾堆出现崩建筑垃圾随意堆放，阻碍道路甚至冲向其他建筑物的现象时有发生。在郊区，坑塘沟渠多是建筑垃圾的堆放地，这不仅降低了对水体的调蓄能力，也将导致地表排水和泄洪能力的降低。
昆明建筑垃圾清理规范，昆明建筑废弃物就是指在工程项目中因为人为因素或是当然等缘故造成的建筑废弃物，包含废料土、弃土、污泥及其弃料等。这种原材料针对建筑自身来讲是沒有一切协助的，但则是在建筑的过程中造成的化学物质，必须开展相对应的解决，那样才可以做到理想化的建筑项目基本建设总体目标，正由于其是一个总体的过程，因此有效整体规划各个环节十分关键。
建筑垃圾清运运输计划
根据工程进度由施工方安排，按时清运。在运输建筑垃圾时，随车携带建筑垃圾处置核准文件，依照有关部门规定的运输路线、时间做好运输，不可丢掉、遗撒建筑垃圾，不可超过核准范围承运建筑垃圾。
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