固定登车桥几点维护保养事项：1、各个转动轴销要经常保持润滑，以减少使用中的磨损，及增强使用灵活性；2、液压油的使用要按照规定型号，一般都是46#或68#，半年换一次，并将油箱清理干净；3、各个转动部位要经常干净，市场清理上面的灰尘、砂石、油污、铁块等，维护保养时不要水直接去清洗；4、经常检查各个接触部位有没有脱销、脱焊、松动的情况，要及时处理，避免上货时发生断裂；5、如果有油漆
固定式登车桥
固定登车桥几点维护保养事项：1、各个转动轴销要经常保持润滑，以减少使用中的磨损，及增强使用灵活性；2、液压油的使用要按照规定型号，一般都是46#或68#，半年换一次，并将油箱清理干净；3、各个转动部位要经常干净，市场清理上面的灰尘、砂石、油污、铁块等，维护保养时不要水直接去清洗；4、经常检查各个接触部位有没有脱销、脱焊、松动的情况，要及时处理，避免上货时发生断裂；5、如果有油漆脱落的地面，也要重新不上去，避免生锈、腐蚀。
固定登车桥具体操作：上升过程：按住上升按钮，抬起大板当达到很高位置时，小油缸开始工作，小板张开。工作过程：松开升降按钮，调节板面，在自重的作用下，慢慢下落。固定登车桥,在现代物流现场已是一非常易见的结构形式。它是企业物流链的起点与终点，是企业、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。由于固定登车桥有需要定做和不需要定做两种形式，很多固定场合都是不需要定制的，有的作业场合、环境不同，需要重新根据现场要求进行定制才行。
固定登车桥结构组成部分介绍固定登车桥是一种配合叉车来使用的装卸货工具，它利用自身的高度调节板可以自由与不同高度的货车车厢进行搭接。固定登车桥每月保养：滚轮、中间轴及轴承，油缸销轴及轴承，臂架铰轴及轴承等有无磨损；液压油的油质和油位；固定登车桥全程升起，在这位置时，液压面应高出箱底40-50毫米。固定登车桥采用整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。
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