高校也不例外。校园作为相对封闭的社区，在其生态系统中，对快递的承载能力又十分有限，单个快递企业的进驻只能解决该企业一家的问题。因此，在校园快递的生态系统中，急需一个公共服务平台来对接各快递公司，而具备资源整合能力的蜂巢驿站，正顺应了这种趋势和诉求。有机构统计，在校园本地生活服务与校园网购的背后，潜藏着一个年产值达千亿级规模的产业。驿站自然不会放过这座“富矿”，如何帮助网点将
农村驿站加盟
高校也不例外。校园作为相对封闭的社区，在其生态系统中，对快递的承载能力又十分有限，单个快递企业的进驻只能解决该企业一家的问题。因此，在校园快递的生态系统中，急需一个公共服务平台来对接各快递公司，而具备资源整合能力的蜂巢驿站，正顺应了这种趋势和诉求。有机构统计，在校园本地生活服务与校园网购的背后，潜藏着一个年产值达千亿级规模的产业。驿站自然不会放过这座“富矿”，如何帮助网点将校园流量成为蜂巢驿站赋能的重要思路。在社区场景，蜂巢驿站成为新型的社交电商平台，其产生的社区团购就是真实居住社区内居民团体的一种购物消费行为，是依托真实社区的一种区域化、小众化、本地化的团购形式。
快递行业的飞速发展，让行业对快递从业者产生了庞大的需求，但快递员数量却一直处于短缺状态。人社部7月21日发布的《2020年第二季度招聘求职100个短缺职业排行》显示，营销员、快递员、餐厅服务员成为缺职位。快递员之所以遇到短缺的难题，和快递员的职位特点分不开关系。这种与百姓生活息息相关的服务性工作需求量大，但由于工作时间长，配送压力大，快递员已然成为高压职业。调查显示，我国快递从业人员每天工作8至10小时的占46.85%，每天工作10至12小时的占33.69%，快递员工作已处于较为饱和状态。根据有关研究，快递员供给不足现象在未来很长的一段时间内存在，目前快递日均配送量达2.5亿件，按照目前的配送效率计算，2021年后快递员的缺口将在100万人左右。
目前在各类代收模式中，成体系和规模的主要是店面代收和自提柜代收。就消费者接受程度而言，70%社区消费者认可代收模式提高了快递流转效率，该模式的使用渗透达到7成以上。目前用户社区平均可选代收点有2个，小区代收方式平均2.1种，小区代收点2.5个，高于平均社区对应数值。《报告》预计，未来将有7成消费者愿意使用代收服务，并且75%的消费者认为用了代收服务后整体收件体验将更好。
在没有快递驿站的时候，连接收寄件人的物流结点是揽件/派件网点。在这个物流系统中，小件员在网点装车后，驱车至目标社区，再切换成徒步的方式送货上门。这里，发生了运输场景的变化，使得运输工具随之改变，导致运输成本急剧上升。驿站的出现，使得上游运输场景标准化，释放了下游配送场景产生新解决方案的可能性。目前，各大物流商对于驿站到收件人的配送场景解决方案采用自提的方式，这个做法为人诟病，也是舆论争议的焦点。但请注意，这是末端配送方案的问题，而不是驿站作为一个物流结点的存在价值问题。讨论完驿站作为物流结点的存在价值即历史必然性后，我们再来一起看看为什么驿站在近几年才如雨后春笋一般涌现。
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