反光路锥能将远方直射光线反射回发光处，不论在白天或黑夜均有良好的逆反射光学性能。尤其是晚上，能够发挥如同白天一样的高能见度。使用这种高能见度反光印花制成的反光路锥，无论使用者是在遥远处，还是在着光或散射光干扰的情况下， 都可以比较容易地被夜间驾驶者发现。反光材料的出现顺利解决了"看到"和"被看到" 这一夜间行车难题。
橡胶路锥采用橡胶经蒸汽高温硫化整体模压而成，（也有PVC，PU等
不带环路锥零售价
反光路锥能将远方直射光线反射回发光处，不论在白天或黑夜均有良好的逆反射光学性能。尤其是晚上，能够发挥如同白天一样的高能见度。使用这种高能见度反光印花制成的反光路锥，无论使用者是在遥远处，还是在着光或散射光干扰的情况下， 都可以比较容易地被夜间驾驶者发现。反光材料的出现顺利解决了"看到"和"被看到" 这一夜间行车难题。
橡胶路锥采用橡胶经蒸汽高温硫化整体模压而成，（也有PVC，PU等材料的）集橡胶的韧性于一身，具有耐老化、耐压、耐摔、轻便。再配以高强反光膜，反光效果好，适用城市路口车道，人行道，建筑物之间的隔离警示。刀具度是衡量刀具切削性能好坏的重要标志。ISO统一规定以1/2背吃刀量处后刀面上测定的磨损带宽度VB作为刀具磨损钝标准。刃磨后的刀具自开始切削直到磨损量达到磨钝标准所经历的总切削时间称为刀具度。
橡胶路锥耐晒度为（别）8.5级。－40～70℃温度使用时无脆裂、软化现象，耐候性2年。
路锥的颜色主要有红，黄，蓝三种，红色主要用在室通，城市路口车道，室外停车场，人行道，建筑物之间的隔离警示。黄色主要用在室内的停车场等光线暗淡的地方。蓝色用在一些特殊的场合，比喻日本用在飞机场上。欧美的路椎加荧光的让警示更明显。
路锥有贴反光材料和不贴反光材料。正常使用的路椎都是贴高反光材料的。
欧式路锥使用硬体的吹塑pe路锥，美式路锥使用软体pvc路锥。
路锥是一种常见的交通设施产品，常用于高速公路路口，收费站，高速公路与国道，省道修路路段，对驾驶员有明显的警示作用，能降低肇事者对人，车的伤亡程度，形成更安全的保护Zy12。橡胶锥的原材料: 生胶、各种配合剂、以及作为骨架材料的纤维和金属材料。 橡胶制品的基本工艺: 扩展资料: 橡胶一词来源于印第安语cau-uchu,意为“流泪的树”。天然橡胶就是由三叶橡胶树割胶时流出的胶乳经凝固、干燥后而制得
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